法拉利燃油机潜力未尽，更强动力版本已在规划
10月17日消息——法拉利在公布首款电动汽车参数后，并未打算就此放弃燃油发动机，反而宣布将持续加大对内燃机技术的投入。
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据外媒motor1最新报道，法拉利坚信燃油发动机“尚未达到巅峰”。根据发展规划，四年后的大部分新车仍将搭载V6、V8或V12发动机。与此同时，法拉利将继续优化燃油发动机性能，努力满足日益严苛的全球排放标准。
法拉利首席研发官Ernesto Lasalandra在资本市场日活动中表示，公司将持续推进传统动力总成的研发：“我们将持续开发V6、V8和V12发动机，不断提升其性能和效率，以满足全球最新排放法规的要求。我们会在产品线中继续提供热能发动机，并通过提升升功率来推动发动机技术的创新突破。”
Lasalandra还强调，F80超跑创造的296马力每升的升功率纪录仍有提升空间：“我们虽然实现了升功率的新突破，但这仅仅是个开始。通过最新技术、新材料和创新发动机架构的运用，我们期望持续突破性能极限。”
值得一提的是，若合成燃料得到普及，法拉利的发动机也将具备相应适配能力：“我们的发动机将支持包括e-fuel在内的替代燃料，为该项技术在全球范围的推广做好充分准备。”
展望未来，法拉利仍将提供大量搭载V6、V8和V12发动机的车型可选。据此前报道，2026至2030年间，法拉利计划推出不少于20款新车，这意味着公司或将迎来其历史上“最为繁忙”的发展阶段之一。
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