随着民航局最新发布的2025年冬春航季时刻计划表正式落地，自10月26日起，国内航空市场迎来新一轮运力调整。值得注意的是，该计划表中境内航线时刻已连续两个航季呈收缩态势，2024年与2025年同比降幅分别达到1.0%与1.8%，显示出民航业在运力供给上的审慎态度。

在民航业“反内卷”的大背景下，民航局通过主动调控供给增速，结合当前机队规模的低速增长，为航空公司的盈利改善创造了有利条件。这一系列举措不仅有助于缓解行业内的竞争压力，也为航司在市场复苏过程中提供了更为稳健的运营环境。

国庆与中秋假期的出行数据成为航空市场回暖的有力佐证。据民航局统计，今年国庆中秋期间，全国民航累计运输旅客1913.8万人次，日均客流量达239.2万人次，较2024年国庆假期日均增长3.2%。这一数据不仅反映了假期出行需求的旺盛，也预示着航空市场正逐步走出低谷。

在票价与客座率方面，国内航线同样表现亮眼。数据显示，境内航线扣除燃油平均票价较去年同期上涨5.9%，日均客座率达到87.9%，较2024年同期日均提升3.5个百分点。与此同时，国际市场也迎来暑运后的又一轮高峰，中外航空公司日均执行国际客运航班超过2000班，较2024年国庆假期增长10.6%。在高票价与高客座率的双重支撑下，航司的盈利状况较去年同期有了显著改善。