根据10月15日发布的最新消息，财政部、工信部、税务总局四部门近日联合发布公告，宣布插电式混合动力车型将继续享受车辆购置税减半政策。但需要满足以下技术条件：纯电续航里程需≥100公里，综合油耗≤5.46升/百公里，同时电能消耗量将按车重分为三个标准进行考核。该政策定于2026年1月1日起正式实施，这意味着留给车企的调整窗口期仅剩最后三个月。
为顺应2026年新能源汽车购置税政策调整，比亚迪已提前布局，针对多款插电混动车型推出了WLTC工况下纯电续航达100公里的新版本。
这些车型已悉数入选10月14日发布的《享受车船税减免优惠的新能源汽车车型目录》，涵盖秦L DM-i、海豹06 DM-i、秦PLUS DM-i、宋PRO DM-i、海豹07 DM-i等热门车型，提前满足了新政对续航里程的硬性要求。
不过需要指出的是，续航标准的提升意味着需要搭载更大容量的动力电池，这将直接推高生产成本，给大多数主机厂的采购环节带来不小的压力。值得关注的是，比亚迪凭借在电池领域全产业链的垂直整合优势，其内部结算价已控制在0.38元/Wh，相比外采电芯成本降低约40%，因此在应对新规时受到的冲击相对有限。
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