2025年10月15日，南京市溧水区人民法院近日公布一起涉及在醉酒状态下使用驾驶辅助系统的典型案例，引发广泛关注。案情显示，2024年2月1日晚九点四十分许，被告人王某在聚餐期间饮用了约四两白酒。次日凌晨四时许，其驾驶机动车从浙江省湖州市出发，前往江苏省南京市。行驶途中，王某启用了车辆的驾驶辅助系统控制车辆运行。

当日清晨六时许，当车辆沿S87南京支线由南向北行驶至5公里20米处时，被现场执勤民警查获。经检测，王某血液中的酒精浓度为151.2毫克/100毫升，已达到醉酒驾驶标准。归案后，其如实供述了相关事实。

法院审理认为，王某在血液酒精含量严重超标的情况下，仍操作车辆并启用驾驶辅助功能，自湖州行驶至南京，全程约两百公里，历时近两小时。尽管车辆具备一定辅助驾驶能力，但该系统并未达到自动驾驶水平，驾驶人仍需全程保持对车辆的控制和注意力。在此情形下，王某的行为已对公共安全构成重大威胁，依法构成危险驾驶罪。

综合考虑其在高速公路上驾驶的情节，以及具有坦白、认罪认罚等从轻处罚情节，法院最终判处王某拘役一个月十五日，缓刑三个月，并处罚金五千元。

司法机关同时提示，当前市场上所有车辆配备的智能驾驶辅助系统均属于辅助驾驶范畴，不具备完全自动驾驶能力。驾驶人在使用此类功能时，必须始终保持对车辆的直接控制，不得脱手操作或脱离视觉监管。若在醉酒状态下启动并使用辅助驾驶系统操控车辆，仍然属于法律禁止的危险驾驶行为，将依法承担相应刑事责任。