陈震谈劳斯莱斯事故：辅助驾驶差异明显，驾驶人负首要责任
近日，汽车领域知名博主陈震因一起交通事故引发社会热议。北京市交管部门10月5日发布的通报显示，10月3日发生于万寿路的交通事故中，陈震驾驶的劳斯莱斯闪灵轿车被判定承担全责，案件目前仍在处理阶段。面对公众关注，陈震在转发警方通报时特别强调，事件具体情况应参考最新官方通报及车辆EDR记录数据。
10月13日晚，陈震通过个人微博首度披露事故关键原因。他坦言此次违规逆行事件与其对车辆智能辅助系统的认知局限密切相关。"由于不常驾驶劳斯莱斯系列车型，对闪灵这款车的辅助驾驶性能边界掌握不够清晰。"陈震在文中表示，正是这种对新技术特性的生疏，最终引发了操作失误。
在10月14日的后续回应中，陈震针对智能辅助系统的责任认定问题提出了专业见解。他特别强调，虽然各汽车品牌的辅助驾驶系统存在明显差异，但根据现行交通法规，驾驶人员始终是责任主体。"以本次事件为例，系统会在关键时刻退出控制并要求人工接管，这种设计本质上实现了责任转移。"陈震指出，在现行法律伦理框架尚未完善的情况下，制造商普遍会将事故责任归咎于驾驶员，单纯依靠技术数据无法解决根本矛盾。
这位资深汽车测评人同时呼吁行业应规范辅助驾驶技术的宣传标准。"只有当智能驾驶系统引发事故时，制造商愿意承担全部法律责任，这项技术才真正具备普及价值。"陈震特别强调，这种责任认定原则应当涵盖所有汽车品牌，"不论是本土还是国际厂商，在法律层面都应遵循统一标准。"
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