比亚迪第五代DM技术取得重大进展，现已启动分批OTA升级推送。本次升级重点优化能耗表现，升级后NEDC工况百公里亏电油耗相比之前降低10%，最低可至2.6升，再次创下全球插电混动车型亏电油耗新纪录，让用户享受到更出色的燃油经济性。

这项技术突破的背后，离不开比亚迪庞大的用户数据支持。基于超过150万车主每月28亿公里的行驶数据，研发团队运用AI大模型和动态能耗管理算法，建立了涵盖180万种驾驶场景的智能策略库。以秦L DM-i和海豹06 DM-i为例，在满油满电2100公里综合续航条件下，升级后每百公里可节省0.3升燃油，全程累计节油6.3升。按照当前92号汽油7-8元/升的价格估算，单次加满油可节省40-50元，显著降低了长期用车成本。

此次升级意味着比亚迪DM技术迈入"策略驱动"新阶段。从2008年首款插混车型问世至今，比亚迪已完成五代技术迭代：第四代技术确立了"电驱优先"架构，将亏电油耗降至3.8升；第五代技术则开启了油耗"2升时代"，持续巩固全球领先地位。该技术路线不仅成为行业主流方向，更因其创新性被收录进清华大学汽车专业教材，获得学术界的高度认可。

当多数车企仍在硬件参数上追赶时，比亚迪已经实现了从"硬件竞争"到"策略优化"的跨越。第五代DM技术通过AI算法实现能耗动态管理，车辆能够根据实时路况、驾驶习惯等变量智能调整工作模式，这种"越开越省"的特性正在重新定义插混技术的竞争维度。差异化的技术发展路径，进一步巩固了比亚迪在插混领域的标杆地位。