10月14日行业数据显示，2025年9月中国自主品牌新能源汽车市场渗透率已达78.1%，创下历史新高。

与此同时，主流合资品牌新能源车型的市场渗透率仅为7.4%，自主品牌在该领域的领先优势达到十倍以上。

自主品牌的强势表现得益于技术与产业链的深度布局。在核心技术创新方面，比亚迪"刀片电池"与华为智能驾驶系统等自主研发成果持续取得突破。完善的垂直整合供应链体系更带来了显著的成本优势。

相比之下，合资品牌在电动化转型方面明显滞后。大众、丰田等传统巨头仍受制于燃油车的盈利模式，纯电平台研发进展缓慢。在800V高压快充、智能座舱等用户关注的核心技术上全面落后，难以满足中国消费者日益提升的用车需求。

从当月国内新能源车零售份额来看，9月自主品牌占比70.1%，同比微降2.3个百分点。造车新势力表现亮眼，市场份额达20.2%，其中小鹏、零跑、小米等品牌的强势表现带动该细分市场同比增长3.3个百分点。

同期主流合资品牌新能源车份额仅为3.2%，同比下降0.2个百分点。特斯拉市场份额为5.5%，同比下滑0.9个百分点。