10月13日最新消息,据英国媒体报道,中国电动汽车巨头比亚迪确认,英国市场已超越其他海外国家,成为其在中国以外规模最大的销售市场。
最新统计数据显示,今年9月比亚迪在英国创下销量记录,同比猛增880%,单月销售达11,271辆。其中绝大多数销量来自Seal U插电混动版车型(该车型在国内对应宋PLUS DM-i)。

英国汽车制造商与贸易商协会同期发布的数据显示,9月英国纯电动车销量刷新历史记录,纯电动车型销售接近7.3万辆,而插电式混合动力车型的增长速度甚至超过了纯电车型。
比亚迪在英国迅速打开局面的关键,与当地当前政策环境密切相关。据了解,英国目前暂未对中国制造的电动汽车加征关税,这使其成为吸引比亚迪等中国车企的"政策优势区域"。相比之下,欧盟与美国已先后宣布对中国电动汽车实施或计划征收高额关税,形成了明显的贸易壁垒。
凭借相较西方竞争者更显著的价位优势,比亚迪在英国市场份额实现快速提升。截至今年9月,其市占率已攀升至3.6%。关于未来发展计划,比亚迪英国市场负责人Bono Ge透露,公司将在未来几个月陆续推出多款新型混动及纯电车型。
他强调品牌在英国市场潜力巨大,目前比亚迪已在英国成功设立第100家零售门店,销售网络持续完善。

然而,根据英国汽车制造商与贸易商协会的数据,尽管电动车销量增长显著,传统燃油车仍占据英国新车市场的过半份额。今年9月,汽油和柴油车型在新车总销量中的比例依然超过50%,表明市场全面转型尚需时间。
从全球竞争态势来看,即便在中国本土市场增长放缓的压力下,比亚迪依然保持强劲表现。其全球销量不仅大幅领先美国竞争对手特斯拉,也超越了捷豹、宝马等欧洲传统汽车品牌,在全球电动车领域保持领先地位。
值得注意的是,英国政府近期也在通过政策措施推动电动汽车消费。今年7月,政府曾投入6.5亿英镑推出购车补贴计划,单车最高可获3750英镑购置优惠,涵盖日产、标致、沃克斯豪尔等多个品牌。但该政策设置了一项关键排除条款,明确将中国制造的电动汽车排除在外,理由是这些车辆在生产过程中的碳排放水平较高。
对此,比亚迪明确表示反对,认为这一决定具有歧视性,并警告称此类政策将削弱英国汽车市场的长期竞争力与发展潜力,不利于全球汽车产业的协同转型进程。
