10月13日最新消息，据英国媒体报道，中国电动汽车巨头比亚迪确认，英国市场已超越其他海外国家，成为其在中国以外规模最大的销售市场。

最新统计数据显示，今年9月比亚迪在英国创下销量记录，同比猛增880%，单月销售达11,271辆。其中绝大多数销量来自Seal U插电混动版车型（该车型在国内对应宋PLUS DM-i）。

英国汽车制造商与贸易商协会同期发布的数据显示，9月英国纯电动车销量刷新历史记录，纯电动车型销售接近7.3万辆，而插电式混合动力车型的增长速度甚至超过了纯电车型。

比亚迪在英国迅速打开局面的关键，与当地当前政策环境密切相关。据了解，英国目前暂未对中国制造的电动汽车加征关税，这使其成为吸引比亚迪等中国车企的"政策优势区域"。相比之下，欧盟与美国已先后宣布对中国电动汽车实施或计划征收高额关税，形成了明显的贸易壁垒。

凭借相较西方竞争者更显著的价位优势，比亚迪在英国市场份额实现快速提升。截至今年9月，其市占率已攀升至3.6%。关于未来发展计划，比亚迪英国市场负责人Bono Ge透露，公司将在未来几个月陆续推出多款新型混动及纯电车型。

他强调品牌在英国市场潜力巨大，目前比亚迪已在英国成功设立第100家零售门店，销售网络持续完善。

然而，根据英国汽车制造商与贸易商协会的数据，尽管电动车销量增长显著，传统燃油车仍占据英国新车市场的过半份额。今年9月，汽油和柴油车型在新车总销量中的比例依然超过50%，表明市场全面转型尚需时间。

从全球竞争态势来看，即便在中国本土市场增长放缓的压力下，比亚迪依然保持强劲表现。其全球销量不仅大幅领先美国竞争对手特斯拉，也超越了捷豹、宝马等欧洲传统汽车品牌，在全球电动车领域保持领先地位。

值得注意的是，英国政府近期也在通过政策措施推动电动汽车消费。今年7月，政府曾投入6.5亿英镑推出购车补贴计划，单车最高可获3750英镑购置优惠，涵盖日产、标致、沃克斯豪尔等多个品牌。但该政策设置了一项关键排除条款，明确将中国制造的电动汽车排除在外，理由是这些车辆在生产过程中的碳排放水平较高。

对此，比亚迪明确表示反对，认为这一决定具有歧视性，并警告称此类政策将削弱英国汽车市场的长期竞争力与发展潜力，不利于全球汽车产业的协同转型进程。