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2025年10月9日，比亚迪汽车迎来重要里程碑，其第1400万辆新能源汽车在巴西巴伊亚州卡马萨里工厂正式下线，下线的首款车型为热销的宋Pro。比亚迪董事长王传福亲自出席仪式，将这款意义非凡的新车钥匙交付给巴西总统卢拉，共同见证这一历史时刻，彰显出比亚迪全球化战略的深入布局。
这座海外工厂的建设速度令人惊叹。自2024年3月奠基以来，仅用时15个月就完成了从开工到投产的全过程。该项目规划年产15万辆新能源汽车，是比亚迪目前在海外设立的最大规模乘用车生产基地之一，"中国速度"在巴西大地续写新篇章。
梳理比亚迪的发展轨迹，更能感受到这家新能源车企的"加速度"。数据显示，2024年11月比亚迪刚刚庆祝第1000万辆新能源车下线。值得一提的是，比亚迪实现首个100万辆用了13年时间，而从900万辆跨越到1000万辆仅用了54天。
行业统计显示，今年1-9月国内新能源汽车市场持续蓬勃发展。主要车企的年度目标完成度出现明显分化，比亚迪、上汽、吉利等头部企业完成率已超过70%。其中比亚迪表现尤为亮眼，326万辆的累计销量让其稳居行业首位，已完成最新制定的460万辆年度目标的71%。
比亚迪的创新实力屡获国际认可。最新公布的《时代》杂志2025年度最佳发明榜单中，比亚迪海鸥作为交通运输领域代表成功入选。《时代》评价指出，比亚迪已成为全球范围内最具影响力的新能源汽车品牌之一。
作为全球新能源行业的领军企业，比亚迪2024年在国内新能源市场的占有率已达31.7%，遥遥领先其他竞争对手。
比亚迪不仅在乘用车领域表现突出，在商用车出口方面同样成绩斐然。2024年初就已陆续在英国、匈牙利、哥伦比亚等多个国家完成电动客车交付，成为中国新能源汽车"走出去"的典范。
数据表明，2025年前三季度比亚迪以326万辆的全球销量继续领跑新能源市场，纯电车型销量达160.6万辆。其海外市场扩张势头强劲，截至9月海外销量已突破70万辆，远超去年全年水平，在欧洲、东南亚等多个市场超越特斯拉，成为中国新能源汽车出海的第一品牌。
