10月9日报道，特斯拉CEO埃隆·马斯克再次就自动驾驶技术路线发表争议性言论，对激光雷达方案提出强烈质疑。这位科技狂人直言不讳地表示，激光雷达系统实际上是影响驾驶安全的"隐形杀手"。

"由于反射散射效应，无论是大雪纷飞、暴雨倾盆还是沙尘满天，激光雷达的表现都异常糟糕。"马斯克解释道，"这正是Waymo等公司在极端天气条件下完全无法上路的关键症结。"

马斯克以SpaceX"龙"飞船与国际空间站的激光对接为例，强调自己对该技术优缺点了如指掌。但他认为在开放道路的量产车型上，依赖多传感器融合会带来新的安全隐患——当不同传感器数据出现冲突时，反而增加了系统决策风险。在他看来，纯视觉系统才是最优解决方案。

针对这种观点，Rivian创始人兼CEO RJ Scaringe近日公开反驳："缺少激光雷达的辅助驾驶系统，永远不可能达到真正的安全标准。"此前福特CEO吉姆·法利也持类似立场，他指出在强烈阳光照射下，激光雷达的表现明显优于摄像头，关键在于不同传感器如何协同保障自动驾驶安全。

值得一提的是，中国新能源汽车厂商在这个问题上也分化为两大阵营。华为作为激光雷达技术的坚定拥护者，其消费者业务CEO余承东曾表态："仅依靠摄像头的方案注定存在致命缺陷，一旦摄像头失效整个系统就会崩溃。有些环境条件下，摄像头根本无能为力。即便毫米波雷达也应该成为标配，毕竟在雨雾天气中，摄像头的局限性显露无遗。"

在这场技术路线之争中，你更倾向于哪种解决方案？