9月8日消息，在今晚的深蓝汽车全球发布会上，华为车BU CEO靳玉志谈到了辅助驾驶传感器路线的问题。

靳玉志称，对于我们普通消费者来说，很多时候我们一些基本的概念容易被网上的一些非专业的人给你带偏。

比如，大家都特别崇拜马斯克，马斯克说视觉纯视觉只有摄像头就够了，事实肯定不是这样，因为纯视觉它一定是有短板的。

靳玉志进一步解释称，视觉的本质是被动感光，如果一台车只靠纯视觉，它需要把看到的所有东西都认识一遍。

遇到不认识的需要学习，如果只靠纯视觉，它是需要无非常无限的东西。

而激光（雷达）是主动的，它是发到这个车上反射过来的光，打了很多点阵以后，它就描述出一个轮廓。无论是台车，还是一个倒地的摩托车，还是一根倒地的树枝树杈，它以前没学过都可以认识，只要知道是障碍物避开就行了。

因此，很多争论说纯视觉好，还是视觉加上激光雷达、加上毫米波雷达融合感知好？

答案肯定是融合感知好，不要相信马斯克说的这句话“纯视觉好”。他说的理由是纯视觉和激光雷达会产生矛盾，那是个技术问题，是需要你去解决的问题，而不是因为它有矛盾，你就认为他那个是最好的。

在此我想告诉大家的是，在全目标的地方，一定是带激光雷达的，比纯视觉的更安全。

第二句话是带激光雷达的，它的限速越高，它的精确度会越高，对它目标的识别准确度会更高，大家一定要有这样的一个基本概念。