戴姆勒客车宣布，其首款纯电动系列化城际客车梅赛德斯-奔驰eIntouro将于2025年10月4日至9日在布鲁塞尔欧洲世界客车博览会（Busworld2025）全球首发。这款基于柴油版Intouro开发的高地板客车，搭载电池电力驱动系统，标志着戴姆勒首次为传统城际线路、校车运输及短途接驳提供电动化解决方案。新车提供12.18米标准版与13.09米加长版两种长度，座椅配置覆盖50座至63座。

在动力系统方面，eIntouro采用磷酸铁锂（LFP）电芯技术，可选配单/双电池包配置，总容量最高达414千瓦时。首组电池包固定安装于前桥后方，选装第二组电池则位于原发动机舱位置。LFP电芯的日历老化性能优异，特定场景下使用寿命可达15年，且标称容量利用率超过95%。双电池包版本续航里程最长可达500公里，充电功率最高400千瓦；单电池包版本充电功率为225千瓦。客户可根据需求选择前部、后部或前桥后方左右侧的充电接口，每车最多安装两个。

驱动系统采用采埃孚CeTrax 2 dual CX332中央电机，持续功率320千瓦，峰值扭矩24,700牛·米，通过三速自动变速箱传递至梅赛德斯-奔驰RO 440驱动桥。该配置与柴油版Intouro高度通用，确保出勤率与运营经济性。电子架构首次支持“空中升级”功能，软件更新通过移动网络传输，车队管理员可授权特定车辆在静止状态下完成升级，无需进入车间。

外观与内饰延续经典Intouro设计，功能性车身搭配大倾角前挡风玻璃与笔直侧围，便于清洁与广告涂装。乘客区采用模块化设计，提供不同座椅布局、行李架配置及入口选择，13米版本可选装卫生间与右侧升降平台。驾驶座舱以驾驶员为中心，配备D-N-R档位选择器与电能可用性显示器，实时显示功耗、能量回收及电池状态。

安全系统方面，eIntouro标配紧急制动系统（ABA 6）、侧护辅助系统2.0、前部防护辅助系统、智能交通标志识别、胎压监测、注意力辅助及驾驶员酒精检测接口。选装配置包括360度环视摄像头与电子后视镜。Omniplus数字服务通过On平台提供实时数据监控，支持远程控制、电池保护及无充电管理系统预调节，并满足联合国欧洲经济委员会R155网络安全法规认证。

戴姆勒客车解决方案有限公司推出全新Omniplus Charge子品牌，整合传统服务与数字服务，提供从可行性分析到充电基础设施建设的电动化转型支持。其“充电即服务”方案由戴姆勒全权运营充电设施，客户可按月结算费用。通过ITxPT TiGR数据套餐，eIntouro数据可接入第三方车队管理系统，实现全车队统一数据基准。