10月5日消息，乘联会秘书长崔东树最新发布的《9月新能源新品与技术路线跟踪》报告显示，近年来新能源汽车续航能力呈现稳步提升态势。
报告数据显示，2018至2024年间我国纯电动车型续航里程增长显著。2025年国产纯电乘用车平均续航已达528公里，较2020年的425公里提升了103公里。
值得注意的是，2025年市场上300-400公里续航车型成为主流，300公里以下车型占比大幅缩减。同时600公里以上长续航产品数量明显增加，反映出动力电池技术的持续突破。
混合动力领域同样表现亮眼：2025年插电混动车型平均续航137公里，其中100-200公里区间为主力；增程式电动车平均续航更是达到205公里。
在电池能量密度方面，近年来纯电动车型进步趋缓。随着2025年补贴政策完全退出，市场化竞争推动技术突破，130-140瓦时/公斤能量密度的产品逐渐占据主流。
具体来看，增程式电动车普遍采用更高能量密度的电池组。值得注意的是，300公里以上纯电动车型百公里电耗维持在13度左右，长续航并未显著增加能耗。而插混和增程车型电耗相对较高，尤其是插混车型百公里电耗普遍超过20度。
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