在国内车市同质化竞争日益严重的当下，吉利旗下路特斯品牌携ELETRE和EMEYA两款新车强势出击。9月21日，这两款年度改款车型正式亮相，其中新ELETRE推出3款配置，售价55.8-83.8万元；新EMEYA同样推出3款车型，售价区间53.8-82.8万元。
路特斯CEO冯擎峰在发布会上表示，中国汽车工业需要从价格战转向价值战。他指出，当前市场环境下，真正专注原创研发的企业反而容易陷入叫好不叫座的窘境。统计数据显示，2025年1-7月国内豪华车市场整体下滑30%-40%，但路特斯二季度在华交付量实现86%的环比增长。
产品力全面升级
新款车型进行了多项针对性优化：精简车型配置，将主动稳定杆、后轮转向系统等核心驾驶配置进一步下放，推出"600系列"和"900系列"两条差异化产品线，起售价下探至53.8万元区间。这使其在产品力上直接对标特斯拉Model S和保时捷Taycan等车型。
技术优势凸显
作为拥有深厚技术积淀的品牌，路特斯在电动化转型中展现出独特优势：全球首款量产两千匹马力的纯电超跑EVIJAX就出自其手，并率先应用智能主动控制技术解决电车操控与舒适的平衡难题。新款车型搭载了包括主动双层尾翼、十活塞碳陶制动等多项创新技术。
市场布局稳健
在渠道拓展方面，路特斯采取稳健策略：在中国和欧洲市场重点发力，同时积极筹备重返美国市场。最新财报显示，尽管仍处于亏损状态，但上半年营收达2.18亿美元，调整后亏损同比收窄37%。公司预计年销3万辆即可实现盈亏平衡。
未来发展规划
根据规划，路特斯将继续深化全球整合，预计年底完成英国子公司并入上市主体。同时将推出D级SUV新产品线，并保持对混动技术研发的投入。冯擎峰强调，品牌将持续坚持原创精神，在保持超跑基因的同时，通过智能化升级提升产品竞争力。
