2025年9月21日，一则关于奇瑞拟于2027年前撤出俄罗斯市场的报道引发关注。报道援引日经新闻消息称，奇瑞在港股上市招股文件中提及，因需遵守国际制裁及出口管制要求，可能对其在俄业务布局进行调整。

对此，奇瑞俄罗斯子公司迅速作出澄清声明，坚决否认退出市场的说法，强调公司将坚持长期经营战略，持续深耕俄罗斯市场。

根据奇瑞公开的IPO招股书，在财务指标分析部分确实指出，俄罗斯上调进口汽车报废税的政策对公司当地业务毛利率产生压力。文件同时披露，为合规经营考虑，奇瑞自2025年起优化在俄运营架构，并于同年4月完成部分资产和销售网络处置。

值得关注的是，这些战略调整并不意味着全面撤离。招股书第25页特别说明，经专业法律顾问评估，奇瑞在俄商业活动并未违反国际制裁条例，相关经营风险处于可控范围。

这表明，此前"退出俄罗斯"的说法存在信息片面失实，未能准确反映企业的真实决策。

事实上，从商业角度考量，奇瑞在俄罗斯拥有坚实的市场基础，大幅收缩业务缺乏现实依据。统计资料显示，截至2025年中，俄罗斯登记的中国品牌乘用车总量突破265万辆，市场份额攀升至6%。其中奇瑞以58.22万辆的保有量领跑，占比达22%，稳居中国汽车品牌首位。

在已取得卓越市场成就的前提下，将俄罗斯列为关键海外市场的奇瑞，显然不会轻易放弃既有竞争优势。综合分析表明，本次传言实为误读，企业实际正在实施的是阶段性运营优化，而非战略撤退。