阿里加码自动驾驶：投资Robotaxi新创企业，自研VLA技术获突破
阿里再度重仓自动驾驶，押注上海Robotaxi新秀
免费影视、动漫、音乐、游戏、小说资源长期稳定更新！ 👉 点此立即查看 👈
主打共享出行的哈啰新晋布局Robotaxi领域仅半年时间，便在外滩大会上发布了首款量产车型。此举令人惊讶的是，CEO杨磊信心满满地表示将用两年时间完成Waymo和特斯拉十年的商业化进程。
这家新兴的自动驾驶企业究竟有何魅力，能让在自动驾驶领域屡屡受挫的阿里选择再度加注？
战略投资背后的深度协同
哈啰Robotaxi业务在今年6月正式注册成立造父智能科技有限公司。这个名字的由来颇具深意——"造父"源自西周时期的驾车高手典故。
阿里此次的战略投资不仅包含资金支持，更重要的是将在智能驾驶大模型、算力平台和商业化落地等核心环节提供全方位资源。特别是在视觉、语音等基础大模型及智能座舱垂直领域的深度合作。
阿里云计划为该团队提供万卡级别的超算资源支持。阿里CEO吴泳铭在公开表态中强调："哈啰在出行领域拥有丰富的实践经验，阿里将发挥AI和云计算优势，共同加速自动驾驶技术的商业应用。"
颠覆行业的加速计划
哈啰Robotaxi给出的时间表堪称激进：两年内实现商业化运营。CEO杨磊更是直言："两年后车队规模如果达不到10万台，就可能面临淘汰。"
相比之下，Waymo等行业先驱耗时十年才完成商业化闭环，特斯拉同样经历了漫长的技术积累。哈啰凭什么能实现五倍速发展？
独特的市场切入点
哈啰的优势在于其全产业链布局：与东风日产启辰合作的首款前装量产车型已启动生产线建设。
该车型搭载2200 TOPS算力平台，配备14个高清摄像头、8个激光雷达和6个毫米波雷达，不仅满足现有技术要求，还为未来大模型升级预留空间。
技术路线上选择端到端自动驾驶系统，通过扩散模型和强化学习训练，使AI具备类人的理解和决策能力，以解决传统方案的泛化性问题。
在资本层面，除了阿里，蚂蚁集团和宁德时代也已入局，三家在初期就筹集了30亿元资金。宁德时代提供的换电网络和专用滑板底盘为商业化运营奠定基础。
CEO杨磊总结了三大核心优势：技术层面采用端到端无需历史包袱；商业模式上与共享出行一脉相承；运营经验上拥有2000万台智能设备的管理积累。
阿里的自动驾驶执念
阿里在自动驾驶领域的探索可追溯到2015年，2017年王刚加入后推出"小蛮驴"物流机器人。
但在2024年核心团队相继离职后，阿里暂停了自动驾驶研发。外部投资方面，AutoX陷入困境，元戎启行转战L2后阿里选择退出股东序列。
投资哈啰Robotaxi被视作阿里借新技术浪潮重回自动驾驶赛道的重要信号。近期菜鸟重启无人配送项目也印证了这一战略转向。
技术突破的最新进展
阿里与昆士兰大学联合开发的AutoDrive-R²框架实现了重要技术突破。
该技术通过思维链处理和强化学习优化了轨迹规划算法，在nuScenes和Waymo数据集测试中达到当前最优水平。
随着端到端技术的快速发展，阿里在自动驾驶领域或将迎来新的发展机遇。
热门专题
热门推荐
加密货币行业翘首以盼的监管里程碑，终于有了实质性进展。美国证券交易委员会（SEC）主席保罗·阿特金斯（Paul Atkins）近日证实，那份允许加密项目在早期获得注册豁免权的“安全港”框架提案，已经正式送抵白宫，进入了最终审查阶段。 在范德堡大学与区块链协会联合举办的数字资产峰会上，阿特金斯透露了这
微策略Strategy报告：第一季录得144 6亿美元浮亏 再斥资约3 3亿美元买进4871枚比特币 市场震荡的威力有多大？看看Strategy的最新季报就明白了。根据其最新向美国证管会(SEC)提交的8-K报告，受市场剧烈波动影响，这家公司所持的比特币在第一季度录得了一笔惊人的数字——144 6亿
稳定币巨头Tether的动向，向来是加密世界的风向标。这不，它向Web3基础设施的版图扩张，又迈出了关键一步。公司执行长Paolo Ardoino在社交平台X上透露，其工程团队正在全力“烹制”一个新项目——去中心化搜索引擎 “Hypersearch”。这个消息一出，立刻引发了行业的广泛猜想。 采用D
基地位于Coinbase旗下以太坊Layer2网络Base的Seamless Protocol，日前正式宣告了服务的终结。这个曾经吸引了超过20万用户的原生DeFi借贷协议，在运营不到三年后，终究没能跑赢时间。它主打的核心产品是Integrated Leverage Markets（ILMs）——一
PAAL代币揭秘：深度解析Web3社区治理的核心钥匙 在去中心化自治组织的浪潮中，谁真正掌握了项目的话语权？PAAL代币提供了一套系统化的答案。它不仅是生态内流转的价值媒介，更是开启链上治理大门的核心凭证。通过持有并质押PAAL代币，用户能够对协议升级、资金分配乃至战略方向等关键事务投出决定性的一票