9月21日讯 韩国《先驱报》最新报道显示，在新款车型持续投放与消费者热情高涨的双重推动下，韩国电动汽车市场在8月迎来历史性突破——当月电动汽车销量占比首次逼近两成大关。

Carisyou汽车数据机构统计表明，8月韩国汽车市场总销量达126,787辆，其中纯电动乘用车注册量23,269辆，18.4%的市场份额创下该机构2020年有记录以来的最高水平。

值得关注的是，韩国进口车商会披露的数据更为亮眼。进口电动车当月注册量飙升至10,855辆，在进口车总销量中占比高达39.7%，较去年同期实现了超过100%的惊人增长。

新款车型的密集上市成为拉动本土电动车销量的关键因素。特斯拉升级版Model Y自5月推出后持续热销，其三款配置车型月均销量稳定保持在6000辆以上。

本土车企KG Mobility同样捷报频传，其Musso EV电动皮卡3月上市后仅用半年时间，就在8月提前完成了6000辆的年销售目标，这一成绩在皮卡接受度较低的韩国市场显得尤为难得。

此外，平民化电动车型的丰富选择也为市场注入新活力。现代汽车集团旗下Casper Electric和EV3两款小型电动车自去年推出以来，始终保持着稳定的销量贡献。

今年以来，韩国电动车市场已实现连续5个月同比增长。1-8月累计注册量达141,986辆，较2024年同期劲增48.4%。考虑到5月以来月销量持续突破2万辆，业内人士预测韩国电动车年销量或将首度突破20万辆大关。

但行业专家同时预警，政策支持仍是市场持续增长的关键。由于今年电动车销量增长迅猛，政府补贴资金消耗速度远超往年。据韩国国土部7月数据显示，今年电动车补贴预算已消耗超过70%，而去年全年补贴使用率尚不足七成。