9月19日，知名汽车媒体CarBuzz曝光了一组在纽博格林赛道拍摄的独家谍照，捕捉到正在进行极限测试的保时捷Taycan最强性能版本原型车。

关于新车的最终命名，目前仍存在悬念。专业人士推测可能沿用"Taycan Turbo GT+Manthy性能套件"的组合，也有可能直接命名为"Taycan GT4 RS"。不论最终选用何种名称，这显然是一款专为冲击赛道纪录而打造的硬核性能车型。

从外观细节来看，新车进行了全方位的赛道化升级。不仅配备了更宽的倍耐力高性能半热熔胎，前翼子板处还增加了类似911 GT2 RS的空气动力学通风口，有效提升刹车散热效率并降低前轴升力。前唇位置新增的支撑杆明显强化了下压力承受能力，车身两侧的导流片也经过专业级调校。

车尾部分的设计更是战斗感十足：巨大的手动可调尾翼与夸张的后扩散器相得益彰，配合空气动力学优化的轮罩和加宽侧裙。车厢后部还清晰可见专业的防滚架结构。值得一提的是，整辆原型车外表覆盖着各种传感器，用于精准测试空气流动和压力分布。

在动力系统方面，现有Turbo GT版的超增压模式可爆发惊人的1019匹马力。而这款新版本若确认为RS车型，预计将在此基础上进一步压榨动力潜能，很可能刷新现有的0-60英里加速时间纪录。

据CarBuzz分析，凭借升级的空气动力学套件和抓地力优化，这款Taycan顶级版本的目标就是打破小米SU7 Ultra保持的7分04秒957"纽北最速量产电动车"纪录，极有可能成为首款闯入7分钟大关的电动量产车型。