9月20日最新消息显示，比亚迪DM混动技术近期再次亮相清华大学专业教材封面。

继2024年第四代DM技术获选《汽车动力系统原理》封面后，2025年第五代DM技术成功入选《汽车构造—动力系统》封面展示。四年间连续两次获得中国顶尖学府的学术认可，比亚迪DM技术已然成为混动领域的行业标杆。

值得一提的是，《汽车动力系统原理》与《汽车构造—动力系统》不仅是清华大学车辆与运载学院的必修教材，更是国内汽车工程教育领域的权威参考资料。其选录标准极为严谨，仅限收录具有行业突破性、技术领先性和典型示范价值的创新成果。

比亚迪DM技术能够连续两次被选为教材封面案例，充分证明了其在插电式混合动力技术领域的领军地位。

在2025年5月，比亚迪正式推出第五代DM混动技术，该项创新技术率先应用于全新秦L DM-i与海豹06 DM-i两款车型。

第五代DM技术创造了三项世界纪录：搭载全球热效率最高的46.06%发动机、实现百公里2.9升的超低亏电油耗（后优化至2.6升）、达成2100公里的极致综合续航里程，刷新了百公里油耗的历史最佳成绩。

顶尖高校的持续青睐，不仅彰显了比亚迪强大的技术研发实力，更意味着中国自主汽车技术已获得学术界的核心认可，正式跻身国际领先行列。