国家市场监督管理总局最新发布的汽车召回信息显示，小米SU7标准版部分车型涉及两起召回事件。其中召回编号S2025M0149I的XMA7000MBEVR2等车型共98462辆，另一项编号S2025M0150I的BJ7000MBEVR2车型涉及18425辆。值得注意的是，此次召回完全依赖小米汽车的远程在线升级技术实现。
小米汽车官方说明指出，本次召回将采用云端推送方式，为相关车主免费更新系统。仅需将车载系统升级至Xiaomi HyperOS 1.10.0版本，即可完成整个召回流程。此次系统升级范围限定为2025年8月30日前出厂的部分SU7标准版，不包含其他型号车辆。虽然升级无需实体部件更换，但小米汽车仍严格执行国家质检总局的召回备案制度，确保服务质量。
此次系统升级的核心目标是提升智能辅助驾驶系统的稳定性。具体改进包括：优化辅助驾驶的速度调节算法、引入动态车速调节机制等，显著改善了高速导航辅助功能的平顺性。Xiaomi HyperOS 1.10.0版本同时带来包括"泊车轨迹修正辅助"在内的30多项座舱功能更新，全面提升了SU7标准版的高速领航体验。
小米创始人雷军在其微博账号分享了更多升级细节。据透露，此次OTA秋季大更新将覆盖SU7全系、YU7全系及SU7 Ultra车型。升级后车主可以体验包括超级任务管理、智能语音助手小爱同学升级版、宠物专属模式等备受期待的新功能。雷军特别提醒车主注意查收升级通知，公司将通过多渠道推送升级信息。
针对YU7车型，本次升级重点强化了车载全景显示系统的趣味交互体验，新增宠物动画互动模式，同时加入了一键生成行车影像、扩展车外语音控制范围以及沉浸式车载KTV等特色功能。而对于SU7系列和Ultra版本，则完整移植了YU7车型上广受欢迎的功能模块，包括免唤醒语音指令、个性化行车桌面、智能任务管理系统等，实现了全系车型的功能同步。
这一召回升级行动积极响应了今年二月发布的《关于进一步加强智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升级管理的通知》要求。该文件明确规范了车企通过OTA方式实施召回的标准流程，强调发现产品缺陷时必须立即停止生产和销售。小米此次的OTA召回行动，正是对这一监管要求的规范执行。
