9月7日讯，比亚迪执行副总裁何志奇近日通过个人微博首次展示了公司最新投入使用的9000吨级超大型压铸生产线。这位高管透露，这项创新工艺成功将以往由74个冲压焊接件组成的汽车前后舱地板，整合为单个一体化压铸铝件。

何志奇特别强调，整套压铸系统完全采用国产设备，模具方面则由比亚迪自主研发制造，整套工艺流程从铝锭投料到成品产出实现了全自动化生产。他表示："这在以前是难以想象的技术突破，充分展现了中国制造的跨越式发展。"

腾势方程豹直营事业部总经理赵长江随后转发该微博并补充道："2024年无疑是汽车行业一体化压铸技术爆发元年，这项工艺正在彻底改变传统汽车制造模式。通过万吨级压铸设备的应用，过去需要上百道冲压焊接工序的部件，现在可以实现一次性成型。"

据介绍，一体化压铸技术能为车企带来三重优势：生产效率显著提升、制造成本大幅降低以及整车性能明显改善。观察发现，在比亚迪之前，已有多家车企布局这一前沿领域：

• 2023年12月，小米汽车在技术发布会上公开了自主研发的9100吨超级压铸系统
• 2024年2月，赛力斯超级工厂正式投产，配备当时行业领先的9000吨压铸设备
• 近期，由东风汽车打造的全球最大吨位压铸工厂提前竣工，该基地集成了16000吨和10000吨双压铸产线