9月16日行业快讯，据最新消息透露，梅赛德斯-奔驰即将对其电动车命名体系做出重大调整，逐步放弃现有的EQ子品牌命名方式。这一战略转型在汽车圈引发广泛热议。

据接近奔驰的内部人士披露，未来奔驰电动车将采用更直观的命名方式——直接在产品名称前标注"纯电"字样，例如纯电C级、纯电E级、纯电GLC等。该人士表示："这种命名方式更符合中国消费者认知习惯，便于记忆识别。"

关于现有EQ系列产品的未来走向，消息人士补充说明："全新纯电CLA即将面市，2025年还会推出纯电GLC车型，生产线已经开始向新命名体系过渡。"

资料显示，奔驰此前一直采用EQ作为电动化产品的专属标识，已推出包括EQA、EQB、EQE、EQS等多款电动车型。

然而市场数据表明，EQ系列车型的市场表现难与燃油车型比肩。多款EQ车型在华月销量持续低迷，以2023年8月数据为例：EQA仅销售194辆，EQE为142辆，EQB勉强达到294辆。

更为棘手的是，EQ系列还曾出现严重质量问题。早前就有大量车主投诉EQC存在电机故障问题，部分车辆甚至出现多次烧毁电机的情况。车主们反映，这明显是产品批次问题，绝非个别现象。

在维权风波发酵后，奔驰于2024年启动了针对EQA、EQB和EQC车型的大规模召回行动。这一系列负面事件不仅损害了品牌形象，更进一步削弱了奔驰电动车在中国市场的竞争力。