9月15日最新消息显示,比亚迪执行副总裁李柯在慕尼黑车展上发表重要观点。她表示,在中国政府加强对新能源汽车行业非理性竞争管控的新形势下,国内市场正迎来一场前所未有的行业整合浪潮,预计将有多达100家车企或被淘汰出局。
"目前市场上车企数量过于饱和,当价格战的热潮褪去后,缺乏核心竞争力的企业势必难以为继。"李柯明确指出,过去车企惯用的低价促销、优惠赠送等手段逐渐失去市场吸引力,这将使大批整车制造商面临严峻的生存考验。
在李柯看来,中国市场即便经过这轮洗牌后剩下20家车企,这个数字依然偏高。
数据显示,中国当前拥有130余家新能源汽车制造商。伴随着市场增速放缓、电动汽车价格持续走低,叠加政策调控的多重影响,行业整合已成必然趋势。
值得注意的是,小鹏汽车CEO何小鹏此前也曾作出类似判断:未来十年内,全球汽车产业可能仅会保留10家主要企业,这意味着那些在技术储备、资金实力或产品特色方面处于弱势的中小型车企,或将面临被并购甚至直接退出市场的命运。

