9月15日最新消息显示，比亚迪执行副总裁李柯在慕尼黑车展上发表重要观点。她表示，在中国政府加强对新能源汽车行业非理性竞争管控的新形势下，国内市场正迎来一场前所未有的行业整合浪潮，预计将有多达100家车企或被淘汰出局。

"目前市场上车企数量过于饱和，当价格战的热潮褪去后，缺乏核心竞争力的企业势必难以为继。"李柯明确指出，过去车企惯用的低价促销、优惠赠送等手段逐渐失去市场吸引力，这将使大批整车制造商面临严峻的生存考验。

在李柯看来，中国市场即便经过这轮洗牌后剩下20家车企，这个数字依然偏高。

数据显示，中国当前拥有130余家新能源汽车制造商。伴随着市场增速放缓、电动汽车价格持续走低，叠加政策调控的多重影响，行业整合已成必然趋势。

值得注意的是，小鹏汽车CEO何小鹏此前也曾作出类似判断：未来十年内，全球汽车产业可能仅会保留10家主要企业，这意味着那些在技术储备、资金实力或产品特色方面处于弱势的中小型车企，或将面临被并购甚至直接退出市场的命运。