宝马进军电动两轮领域始于2020年年初，当时推出的CE04和CE02两款电动摩托车迅速获得市场认可。令人意外的是，体积较大的CE04意外走俏（虽然在国内市场竞争力稍逊），近期更是推出了升级版2025款车型：
最新亮相的Vision CE概念车型基于CE04平台打造，特别增加了金属防滚架和多点式安全带系统，同时配备了拥有更好包裹性的座椅。凭借这些安全设计，在部分国家和地区甚至可以免除佩戴头盔的硬性要求。
这个创新设计灵感源自宝马2000年问世的C1燃油摩托车，开创性地通过座舱式结构保障骑行安全，实现了骑行时无需佩戴头盔的革新。这种独树一帜的设计赢得了一批忠实拥趸，这些用户格外看重舒适性和便捷性，特别是城市通勤时应对恶劣天气的表现。
比前辈更胜一筹的是，Vision CE具备自动平衡功能，在等红灯时可保持直立状态，骑手无需放脚支撑。动力系统方面则沿用了CE04的配置，后者拥有31千瓦（约42马力）的最大功率，0-50km/h加速仅需2.6秒，最高续航里程达到130公里。
宝马目前尚未公布Vision CE的量产时间表，但如果能在更多地区获得免戴头盔的特殊认证，相信量产进程将会提速。
此外，宝马即将发布新一代iX3纯电动SUV，EPA标准续航644公里，WLTP标准下可达800公里。专为中国市场打造的加长版车型CLTC工况续航更是高达900公里，预计明年正式亮相：
新一代iX3车型代号NA5，基于宝马全新NK（Neue Klasse）电动平台打造，率先搭载第六代圆柱形电池技术，将在匈牙利德布勒森工厂启动生产。
