9月9日讯，宝马集团CEO奥利弗·齐普策在最新媒体采访中对欧盟2035年燃油车禁令提出尖锐批评。他认为这一政策存在"方向性错误"，建议应采用全生命周期排放评估取代当前的硬性禁令。

齐普策指出，简单的禁售时间表忽视了汽车产业链各环节的真实碳足迹，特别是包括电池生产和能源供应在内的关键环节。他强调汽车行业的碳排放应该从原材料开采到报废回收的全流程进行评估。

"仅限定某个截止日期强制转型对整个产业弊大于利。"齐普策特别指出，"现行政策的矛盾之处在于像壳牌、BP这样的燃油供应商反而无需承担减排责任。"他呼吁欧盟应当允许2035年后继续使用环保合成燃料。

值得注意的是，梅赛德斯-奔驰CEO康林松也在8月初表达了对该禁令的忧虑。他警告称："如果我们不正视现实，行业将面临严峻挑战。"康林松认为贸然实施禁令可能导致欧洲汽车市场出现"系统性风险"。

公开资料显示，欧盟议会已于2024年2月14日正式批准《2035年零排放汽车法案》，要求欧盟成员国在2035年前停止销售燃油轿车和轻型商用车。

然而这项激进政策正遭遇欧洲传统车企的集体抵制。目前欧洲车企的营收主力仍是燃油车型，在电动化转型方面已明显落后于中国新能源汽车厂商。