9月17日最新报道显示，日产汽车正在推进一项战略性设计业务重组。根据规划，该公司将关闭位于美国和拉丁美洲的两个设计工作室，同时缩减英国和日本本土的设计业务规模。

调整后的设计网络将围绕五大战略中心展开：日本厚木设计中心作为全球设计总部；洛杉矶Studio Six转型为日产及英菲尼迪双品牌的北美设计枢纽；伦敦工作室继续服务EMEA市场（欧洲、中东、非洲）并保持与合作伙伴雷诺的协同效应；上海设计中心立足中国市场进行本土化开发；东京Creative Box则专注于品牌战略创新及生活方式项目开发。

日产管理层证实，此次重组是其全球裁员两万人计划的重要环节，目标是打造更加精简高效的组织架构。全部整合工作预计2026财年结束前完成，届时将形成更具竞争力的全球设计网络，实现设计决策效率提升40%、区域响应速度提高35%的目标，同时产生可观但暂未披露具体数额的成本节约效益。

值得注意的是，该项重组与日产此前提出的"设计简约化"战略一脉相承。该战略预计可实现600亿日元（约29亿元人民币）的降本效益，是"日产复兴计划"的核心举措之一。通过标准化设计流程，新车开发涉及的零部件复杂度有望降低70%，从而大幅提升生产效益。

全新设计的运营体系将显著加快产品研发速度。数据显示，全新车型开发周期将从52个月缩短至37个月，衍生车型开发周期则由50个月压缩至30个月。在产品平台方面，2030年中期前计划将现有13个整车平台整合为7个核心平台，进一步强化规模效应和生产协同。