现代汽车的中国“再出发”：一场全球巨头的本土化深度实验 2026年4月24日，北京国际车展首日，一场高规格的全球媒体座谈会在北京首都国际会议中心举行。现代汽车总裁及全球首席执行官穆厚载（José Muñoz）亲自带队，北京现代董事长吴周涛、现代汽车及捷尼赛思全球设计总裁李相烨、北京现代总经理李凤刚、

现代汽车的中国“攻坚战”：最难的市场，必须赢的战场 中国汽车市场，尤其是电动化和智能化赛道，竞争之激烈全球皆知。最近在北京车展上，现代汽车集团高层的一番表态，再次印证了这一点。集团副会长张在勋直言不讳：中国是“最难开拓的市场”。但紧接着，他话锋一转，表明了决心——公司要重新振作，力争在这里取得成功。

【智车派新闻】据韩媒报道，韩国现代汽车集团正计划通过在不同车型上采用不同化学体系的电池，以推出预算型和高端型电动车，从而更好地在中国等关键市场参与竞争。现代汽车集团报道指出，韩国电池产业虽然在三元电

这项由高通AI研究院领导的突破性研究发表于2026年3月的预印本论文，论文编号为arXiv:2603 08462v1。有兴趣深入了解的读者可以通过该编号查询完整论文。这项研究解决了一个让所有AI研究

英伟达周一宣布，将自动驾驶汽车开发业务合作拓展至现代汽车、日产汽车、五十铃汽车，以及中国车企比亚迪与吉利。 新合作围绕英伟达 “Drive Hyperion” 自动驾驶平台展开。该系统助力企业开发

据传REDMI正研发一款配备7英寸2K大屏与超10000mAh电池的手机。该产品旨在融合巨屏显示与超长续航，兼顾通信、支付等基础功能，并拓展至办公、阅读、影音等多场景应用，试图在便携与实用间寻求新平衡。此举或填补高端安卓大屏市场空白，重新定义巨屏手机体验。

河南省科学院召开“十五五”规划咨询会，18位两院院士线上线下共商发展蓝图。会议总结“十四五”在机制、人才、平台及成果等方面成效，明确未来五年将聚焦特色领域、深化科产融合、加强人才培养与重大设施建设，致力建成全国一流新型研发机构，支撑区域创新发展。

科学家唐立梅兼具深海与极地科考经历，近期转型短视频科普。她发现严谨表达未必受欢迎，情感共鸣内容反而更易引发关注，流量规律令其困惑。尽管难以把握算法，她仍坚持每条视频必须承载扎实的科普价值，并依靠年轻团队适应传播环境。

知情人士透露，虎鲸文娱旗下AI写真应用妙鸭相机核心团队已于去年9月底解散。该产品去年7月上线后曾迅速走红，用户支付9 9元即可生成数字分身制作写真。目前产品已停止更新与推广，仅维持基础运营。其从爆红到解散的短暂历程，为AI应用的商业可持续性提供了反思案例。

特斯拉在柏林工厂内部使用自动驾驶系统完成约15万公里短途转运，替代人工挪车。闭环测试环境提升了生产效率和空间利用率，展现了人工智能在工业流程中的实际应用。