作者：王瑞昊
编辑：田哲
9月1日，一汽奥迪召开高层会议宣布多项人事变动。原一汽富华生态有限公司党委书记兼总经理郭永锋与李凤刚完成职务对调——郭永锋将出任一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理，接替李凤刚原有职务；而李凤刚则转任一汽富华生态有限公司党委书记兼总经理。
值得注意的是，本次调整不仅涉及销售管理层，生产管理等关键岗位也同步进行了人事变动。
据最新消息，原一汽-大众生产管理总监杨海已接替王开宇，出任奥迪一汽新能源副总经理一职，并进入经管会，全面负责生产与物流管理工作。与此同时，王开宇将重返一汽-大众任职。
针对此次人事调整，一汽奥迪方面对求证者表示："请以集团最新公布信息为准"。
数智化转型背景下的战略部署
据了解，此次同时调整销售和生产负责人，是一汽奥迪将一汽-大众数智化转型经验全面导入新业务的重要举措。
郭永锋和杨海在各自的领域都具有深厚的数智化转型经验。郭永锋自2020年底起担任一汽-大众副总经理，兼任销售公司总经理及党委书记，主导推动了营销体系向用户导向的转型，将订单交付周期大幅缩短，并显著降低渠道库存水平。
新能源市场的新挑战
8月7日，一汽奥迪正式推出首款搭载华为乾崑智能驾驶系统的新能源车型Q6L e-tron，官方指导价36.98万-39.88万元。这款车型被寄予厚望，将成为一汽奥迪在新能源汽车市场的重要战略产品。
市场数据显示，2023年上半年奥迪在华销量同比下降10.2%，至28.76万辆。与之相比，奔驰和宝马同期销量分别为29.32万辆和31.8万辆，奥迪在豪华品牌BBA阵营中暂时处于落后位置。
在新一轮市场竞争中，中国新能源市场的快速发展和新势力品牌的强势崛起，给传统豪华车企带来了巨大的转型压力。一汽奥迪亟需通过全面数智化转型来实现市场突破，郭永锋与杨海两位转型核心人物能否带领团队实现这一目标，将成为决定奥迪在华未来发展的关键因素。
（本文作者长期关注传统车企数字化转型，如需交流可添加作者微信Hugh-wangruihao）
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