在最近的一场行业论坛上，清华大学教授欧阳明高分享了他对未来电动汽车发展的看法。他表示，未来的电动车不仅充电可能免费，甚至还能为车主带来收益。他举例说，一辆电池容量为70度电的电动车，如果每天进行一次充放电，就可以在闲置时通过售电获得可观的收入。

他进一步解释说，目前电动车普遍采用的磷酸铁锂电池寿命远超人们的预期。即便车辆使用十年以上，行驶二十余万公里后，电池的容量仍可保持在初始值的70%左右。按照每天行驶500公里计算，电池可支持约三千次充放电循环，相当于累计存储了十几万度电，相当于一辆可移动的“储能设备”。

欧阳明高指出，随着风能和光伏等可再生能源的广泛应用，未来城市电网将越来越依赖电动车电池来调节用电负荷。他预测，到2050年，全国可能有约三亿五千万辆电动车在路上行驶，这些车辆的电池合计可以储存约两千四百亿度电，基本相当于当前全国一天的用电总量。

令人意外的是，他对电动车市场的发展速度也表达了乐观预期。他认为，今年国内电动车的销量有望达到一千五百万辆，而到2030年，全国在用车辆总数可能在一亿到一亿六千万辆之间。即使增长速度放缓，电动车的保有量仍将持续上升。

当有听众问及电动车是否真的能成为移动电源时，欧阳明高表示，这主要取决于电价差异。他指出，随着绿色电力的普及，电动车的价值将更加凸显。