9 月 14 日消息，特斯拉旗下 Cybertruck 的最便宜版本在上市仅数月后便宣告停产，这款“阉割版”的电动皮卡无人问津。
显然，Cybertruck 在商业上是失败的。特斯拉曾宣称，该车型的预订量已超过 100 万辆。该公司原本计划将其年产能提升至 25 万辆，首席执行官埃隆・马斯克甚至表示，他认为年产能有望进一步提高到 50 万辆。
然而现实是，目前特斯拉 Cybertruck 的年销量仅约 2 万辆。销量远低于预期的主要原因在于，特斯拉推出的 Cybertruck 不仅售价高于最初公布的水平，配置规格也逊于此前承诺。
为改善这一局面，特斯拉于 2025 年 4 月推出了该电动皮卡的更亲民版本 ——Cybertruck 后轮驱动版（Cybertruck RWD）。
与起售价 8 万美元（注：现汇率约合 57 万元人民币）的 Cybertruck 全轮驱动版（Cybertruck AWD）相比，后轮驱动版起售价降至 7 万美元（现汇率约合 49.9 万元人民币）。但这款车型的性价比实则更低：特斯拉不仅拿掉了一台电机，还砍掉了主动空气悬架、电动后斗盖，甚至后斗电源接口等最具价值的核心配置。
在这款新车上市不足 5 个月后，特斯拉便将其停产。目前，特斯拉已更新 Cybertruck 的线上配置器，移除了后轮驱动版这一选项。
Electrek 指出，几乎没有人订购这款后轮驱动版 Cybertruck，其性价比实在过低，原本潜在的 Cybertruck 买家群体就十分有限，而没人愿意为了节省 1 万美元，放弃掉那些核心配置。
