9 月 14 日消息，9 月 13 日，奇瑞汽车鲲鹏天擎 48% 热效率发动机点火仪式在龙山试验中心动力总成试验室成功举行。

从最新介绍获悉，发动机是混动汽车的核心部件，不论是插电式混动还是增程式混动，发动机技术决定了动力系统的性能上限，而热效率则是衡量发动机水平的核心指标。从目前来看，市场主流发动机热效率一般在 38% 到 45% 左右，向上提升空间已经被极致压缩，即便提升 1% 都面临着极大的系统性困难。

48% 的热效率突破来自奇瑞多项颠覆性发动机技术创新：26:1 超高膨胀比，双曲三联动机构，35% EGR 率，绝热涂层技术等黑科技，实现汽油机 48% 热效率。

得益于鲲鹏天擎发动机 48% 的热效率，未来混动汽车有望进入油耗“1 时代”，不仅没有续航焦虑，成本也将与纯电车型基本相当。

根据规划，鲲鹏天擎混动发动机将主要用于奇瑞汽车 HEV（油电混合动力汽车）、PHEV（插电混合动力汽车）和 REEV（增程式电动车）平台产品序列。