9月13日消息，近日乘联分会发布的《2025年8月份全国乘用车市场分析》指出，“反内卷”浪潮正推动车市向“降价减少、促销平缓”的方向转变，车市运行日益平稳。

据车企官宣降价或新车价格实质性突破近两年最低指导价的规则统计：今年8月份有23款车型降价（去年同期29款和2024年同期25款），当前市场保持相对稳定。

2025年8月新能源车的促销力度维持在10.7%的中高位水平，较同期增加2.5个百分点，较上月微增0.5个百分点。2025年8月传统燃油车的促销力度稳定在22.9%的水平上，较上月下降0.5个百分点，较同期增加0.9个百分点。

针对国内新能源汽车的价格战，之前《人民日报》曾多次发文称，这样的行为是不可取的。

对于新能源车企卷价格的做法，相关专家也是表示，从消费者获益角度分析，内卷式竞争所给消费者带来的实惠，很多时候都是不可持续的收益，甚至可能是一种主观幻象。

“企业为了赢得竞争，就必须通过大量高额补贴来维持消费者受益，但这种高额补贴的代价往往是牺牲商品或服务的质量，例如电商平台的内卷式促销，往往买的都是材质缩水、功能减损的“山寨货”。”