19.79万起 全新智己LS6上市：大电池混动纯电能跑450公里
9月10日消息，全新一代智己LS6现已上市，提供增程和纯电两种动力，共推出多达9个配置车型，上市权益价为19.79-26.99万元。
新车基本延续了现款的设计风格，但做了优化升级，比如全新设计的T字形大灯，此外，车标从前保险杠处移至前机盖，也能增加些新鲜感。
尺寸方面，长宽高分别为4937/1988/1673mm，轴距为2960mm，定位中大型轿跑SUV，号称得房率近90%，后排可让孩子“敞开跑”。
车尾延续了现款方案，拥有明显上翘的“尾翼”，强化运动感，同时，其尾灯拥有较大的尺寸面积，点亮后的线条也很精致，还支持自定图案。
新车共提供多达六种配色，可满足年轻消费者的需求，并特别提供了“都市出行闪耀套装”，配备了多种专属配置。
内饰经过了大改，中控台造型更为立体个性，主驾一侧是悬浮式的双连大屏，副驾一侧使用了海湾式内凹造型，并且提供了一块单独的大屏。
而最新介绍，一体式连屏的分辨率达到了5K，而副驾驶前方的屏也有3K，比例达到16:9，非常适合观影。
新车提供两种不同风格的多功能方向盘，一种是传统的平底造型，另一种则是类似特斯拉Yoke，为半幅式，最新命名为YAT。
细节部分，中控台提供了悬浮音响单元，中控屏下方保留有部分实体按键，同时还设置了双无线充电面板、双杯架，T型台下方则做了掏空处理，可拓展储物空间，并提供11升双开门车载冰箱和电动遮阳帘。
新车配备了灵蜥底盘2.0，硬件系统再次升级，配有全新德国大陆集团的MKC2线控制动系统，百公里刹停距离仅33.6米。
并拥有全新灵蜥矢量运动控制系统，即便实在大雪覆盖的低滚阻路面也能稳定非常，还支持爆胎稳定控制。
底盘部分，新车全系标配前双叉臂后多连杆悬架，并拥有同级唯一前后摆臂全外球头，支持舒适制动，号称新手司机也能开出老司机的平稳，
此外，灵蜥数字底盘2.0还拥有双向18°四轮转向，转弯半径仅4.79米，媲美一台微型车，让大车也能灵活好开。
智己LS6首发520线激光雷达、基于英伟达Thor打造辅助驾驶方案，其由智己和Momenta合作打造的辅助驾驶系统，可实现全国无图NOA，支持高速ETC通行、环岛通行、还支持一键AI代驾。
动力系统是该车最大的亮点，全新LS6是智己“恒星”超级增程首款量产车，匹配52kWh和66kWh骁遥MAX电池组，综合续航里程1400km/1502km。
这块电池由智己汽车与宁德时代联合开发，为行业量产增程专属电池，CLTC纯电续航超过450公里（52kWh为370km），整车综合续航超过1500公里。
电池基于800V平台打造，峰值充电功率268kW，15分钟续航补充310km，即便是在16%低电量时，仍然可达275.5kW，即便是冬季低温充电，起步功率可达170kW。
全系配备了800V SiC飓风电机，四驱版系统最大功率500千瓦，峰值扭矩800牛米，零百加速3.48秒，后驱版为6.4秒。
纯电车型根据配置不同提供单电机和双电机版本供选择，前者电机最大功率为245千瓦，峰值扭矩为430牛·米；后者前后电机最大功率分别为500千瓦。
单电机车型配备76kWh磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程650km；双电机车型配备103kWh磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程750km。
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一年加两次油，一周只充一次电。这应该就是今后增程车的常态，新一代智己LS6率先实现，20 99万元开订。表面上是纯电和增程双动力，其实吧也没啥区别。都是800V超快充，增程版纯电续航直接拉到了450
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