2025年8月纯电SUV市场终端销量榜单近日揭晓，整体市场呈现出清晰的梯队分布与一定的波动节奏。在整个五周的统计周期中，Model Y 虽仍保持销量榜首位置，但周度销量呈缓慢下降趋势。与此同时，小米YU7则展现出较强的上升势头，最后一周甚至实现销量反超Model Y。

元UP、海狮06新能源等车型表现稳定，持续处于销量前列。部分车型则波动较大，如小鹏G7销量后期明显下滑，降幅接近一半；而零跑C10、乐道L90等车型则呈现初期销量偏低、随后逐步提升的趋势。

从市场头部车型来看，Model Y 仍以超过4万辆的月销量稳居第一，但周度数据连续下降，或体现出市场竞争加剧或订单节奏调整的信号。元UP与海狮06新能源表现稳健，始终保持在前三名，显示出其在10-20万元价格区间拥有扎实的用户基础。小米YU7作为新晋车型，销量增长迅速，最后一周突破5500辆，显示出良好的市场接受度和品牌关注度。

在榜单中游区域，竞争尤为激烈。银河E5、海狮05 EV、零跑C10等车型销量接近，周度波动明显。这一区间的消费者更加注重性价比和配置水平，因此促销活动、竞品动向等因素对销量影响较大。例如，零跑C10 在最后两周销量明显上升，可能与终端策略优化有关。乐道L90作为新品牌车型，迅速进入前十，说明市场对增程与纯电双技术路线的产品接受度有所提升。

在榜单后段，也出现了值得关注的走势变化。例如小鹏G7前期销量表现亮眼，但随后逐周下滑，可能与其定价策略或同期竞品密集上市有关。极氪7X、iCAR V23 等车型仍处于市场导入阶段，尚未形成稳定的销量基础。传统品牌方面，AION Y 和宋PLUS新能源排名中等，显示出在纯电SUV细分市场面临一定压力。宝骏悦也Plus、五菱星光S等主打入门市场的车型销量虽不高，但保持一定稳定度，反映出特定消费群体的持续需求。