比亚迪9000吨大压铸生产线亮相:国产设备 自动化生产
9月7日消息,日前,比亚迪执行副总裁何志奇在其微博晒出比亚迪9000吨大压铸生产线。
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何志奇表示,前后舱地板以前由74件冲压件焊接变成一个大压铸铝件,效率大大提高,重量大大降低。
据介绍,该设备为国产,模具微比亚迪自制,从铝锭到成品完全自动化。

何志奇直言:“这在以前不可想象,为中国制造的长足进步点赞。”
今日,腾势方程豹直营事业部总经理赵长江转发表示,“大压铸在汽车领域今年应该是大发展的一年,是目前汽车制造领域一项颠覆性的工艺变革。它通过超大型压铸机,将原本需要冲压、焊接的数十个甚至上百个零件一次性压铸成型。”

赵长江称,一体化压铸正在重塑汽车制造业的生产模式,它能显著提升效率、降低成本、改善车辆性能。
据了解,除比亚迪外,此前也有家车企展示过自家工厂的大压铸技术。
2024年12月,小米CEO雷军在小米汽车技术发布会上发布9100吨小米超级大压铸。
2024年2月,赛力斯超级工厂建成投用,该工厂还配有全球领先的9000T压铸机,实现了一体化压铸部件中最高的集成度。
今年9月,由土木公司承建的全球最大吨位一体化压铸工厂——东风汽车一体化压铸产业化建设项目提前25天完成竣工验收。
厂房内建设全球最大的16000吨及10000吨一体化压铸双产线,项目投产后,将提高东风新能源汽车制造产能和效率。
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