中国目前是世界上最大的汽车市场，同时也是全球最大的汽车生产国和出口国，各大汽车厂商都对其高度重视。然而，日系品牌在该市场上的竞争力近年来逐渐减弱。根据行业统计数据，今年4月，日系乘用车在中国市场的占有率下降至15.2%，这是自2013年以来的最低水平。与此同时，中国汽车品牌的市场份额正在快速增长，已接近七成。

近一个月以来，日系品牌普遍采取降价促销策略。包括丰田凯美瑞、丰田卡罗拉、本田雅阁、日产轩逸和日产天籁等热销车型，终端优惠幅度普遍在2到6万元之间。

一名日产销售人员透露，轩逸经典款的裸车价格目前仅在6万多元，这还不包括分期贷款带来的额外优惠。而一位丰田销售则表示，新款凯美瑞到店后价格可谈至14万元以下。根据第三方平台统计，4月份凯美瑞销量为9182辆，同比下降47.8%，在日系品牌的主要热销车型中，降幅较为明显。

总体来看，日系品牌在中国市场的份额正处于持续萎缩之中。此前表现强劲的热门车型，如凯美瑞、雅阁和卡罗拉等，4月份销量同比均出现了近一半的下滑。