9月3日，一则关于比亚迪纳税额超过净利润的消息引发热议。有投资者在深交所互动平台提问：为何比亚迪2025年上半年净利润155亿元，纳税却达到271亿元？

比亚迪官方对此作出回应：公司始终坚持履行企业社会责任。数据显示，2024年全年国内纳税总额约510亿元，2025年上半年纳税总额约271亿元。

值得关注的是，纳税额度高于净利润已成为比亚迪的"传统"。2024年公司净利润402.54亿元，而纳税510亿元，高出净利润107亿元之多。

不过，超额支出的不仅有税款，比亚迪在研发方面的投入同样惊人。

根据2025年上半年财报：公司实现营收约3712.81亿元，同比增长23.3%；归母净利润155.11亿元，同比增长13.79%；现金储备高达1561亿元。

而在研发领域，比亚迪上半年研发投入约308.8亿元，同比增长53%，金额接近净利润的两倍，且增速仍在攀升。

横向对比国内车企：吉利控股、上汽集团、长城汽车上半年研发投入分别为147亿元、102亿元和60亿元。比亚迪一家的研发投入就相当于这三家车企的总和。

放眼整个A股市场，比亚迪的研发投入更是超过中国建筑、中兴通讯、中国移动等行业巨头，成为当之无愧的A股"研发之王"。

如此巨大的研发投入为比亚迪构建了全方位的"技术鱼池"。技术创新成为推动销量增长的核心动力：上半年新能源汽车销量达214.6万辆，同比增长33.03%；其中海外销量超47万辆，同比增长132%，展现出从一个中国品牌向全球车企的蜕变。