众泰汽车回应停产：被拆T300租赁产线不影响复工复产

9月2日最新消息，众泰汽车近日发布的一则公司公告在资本市场引发广泛讨论。

根据公告内容，湖南省江南汽车制造有限公司重庆分公司（众泰汽车下属企业）旗下的T300车型总装生产线及相关设备已进入法院强制执行拆除程序。

众泰汽车在公告中坦言，公司今年已确认无法实现复工复产，且持续经营能力存在重大不确定性。

记者通过众泰汽车投资者热线核实了解到，当前公司核心业务仍为整车制造，重庆T300生产线仅为租赁资产。公司自有生产基地包括长沙和永康两地目前均处于停工状态，预计2025全年都无法恢复生产，未来复工时间尚未明确。此外，公司在国内已无正常运营的4S销售网点。

值得关注的是，在2024年度财报中，众泰汽车曾明确指出T300车型已具备复工生产条件。公司为保障长期发展制定了产品规划，计划启动多款新车型的研发工作。

然而最新公布的2025半年报显示，由于资金链断裂，公司汽车制造业务至今未能恢复运营。

公开数据显示，众泰汽车2016年销量达到顶峰33万辆，随后2018年骤降至15.48万辆，2019年更跌至2.1万辆。2024年，公司累计销量仅有14辆，同比下降98.74%，全年产量为零。尽管销售惨淡，公司归属于上市公司股东的净亏损仍达10亿元，同比扩大6.82%。

与企业经营困境形成鲜明对比的是高管薪酬的显著增长。2024年众泰汽车董事、监事及高管薪酬总额高达954.91万元，较上年的591.45万元增长61.45%。其中，董事长胡泽宇的年薪为196.59万元（税前）。