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宝马设计总监谈双肾格栅:没有颠覆性创新,何来下一个经典?

宝马设计总监谈双肾格栅:没有颠覆性创新,何来下一个经典?

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2025-08-25

8 月 22 日消息,宝马官方今日发文,谈到自家汽车标志性的“鼻子”前脸设计

宝马表示,90 余年来,每一台 BMW 上标志性的“鼻子”—— 双肾格栅从未缺席。对宝马而言,即将到来的“新世代”将是 BMW 在设计、科技与用户体验上的全面革新。

宝马认为,双肾格栅不仅是宝马设计的图腾,更是在每个时代与发动机技术、散热需求密切相关的功能性表达。附双肾格栅历史演变如下:

1933 年,BMW 史上首个双肾格栅在 BMW 303 上出现,上下弧形收边设计与 Logo 融合,为发动机散热的同时,打造宝马最具辨识度的视觉符号。

1956 年,BMW 507 跑车首次采用两个大型、水平排列的进气口,既满足 V8 发动机散热需求,也实现了双肾格栅的大胆重塑。

1961 年,“Neue Klasse”BMW 1500 到来,发动机结构紧凑化,使格栅不再依赖面积,首次将双肾格栅和天使眼大灯连为一体,主副进气系统分明,塑造出宝马此后多年核心车型的前脸蓝本。

1978 年,BMW M 开山之作 —— BMW M1 超低车头线条搭配宝马史上最小的双肾格栅,打造出源于赛道、生为赛道的高性能标志。

2018 年电动化时代,格栅逐渐由“散热器”转变为“感知器”,iNEXT 概念车将摄像头和传感器隐藏进封闭式双肾格栅,呈现宝马“ShyTech”隐藏科技理念。2019 年,M NEXT 概念车的玻璃封闭式双肾自带渐变发光效果,更具立体感。

2019 年,BMW X7 双肾格栅延伸至大灯上沿,更大、更醒目、更具视觉冲击力

BMW 新世代概念车 X 开创性用 LED 轮廓光代替镀铬边框,勾勒 3D 立体深光效,号称百米之外、一眼可辨,纵向延伸的视觉设计和略微内凹的型面,带来 BMW 新世代概念车 X 不可或缺的力量感。

此外,BMW 新世代概念车 X 的双肾格栅行业首次将灯光、雷达和摄像头等传感器融为一体,与天使光翼共同呈现。

BMW 新世代概念车 X 的封闭式前脸还采用一体式无断点曲面设计,不仅可以疏导气流、降低风阻,动态灯语照明还可传递情绪律动,更内置微米级加热丝、降低雨雪堆积对感知系统的影响

谈到为何如此执着于“鼻子”前脸时,宝马表示,宝马将品牌图腾用当代材料与工艺重新塑造,双肾是三维雕塑化、浑然一体设计的品牌宣言 —— 更立体、更有力、更未来。

宝马认为,没有突破,就没有下一个经典,BMW 让设计始终服务于功能,但不止于功能。

来源:https://www.ithome.com/0/877/272.htm
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