极氪M计划启动：直营体系优化，部分门店转手运营

8月22日消息，据亿欧汽车8月21日报道，极氪正在推进一项名为“M计划”的渠道调整策略。该计划的核心是在维持直营体系不变的前提下，将部分极氪自营门店及极氪家门店逐步转让给投资人运营，其中极氪家的切换比例较高，自营门店调整数量较少。

报道指出，当前极氪的销售渠道主要分为两类：一类是极氪自持的直营门店，另一类是由投资人持有的极氪家门店。具体来看：

自营门店多位于一二线城市的热门商圈，由极氪直接租赁并运营；极氪家则采用更灵活的模式——门店物业归投资人所有，极氪租赁其展厅并派驻销售团队，以此保持品牌体验的一致性，投资人则主要负责售后业务。

根据“M计划”，极氪将把部分原自营门店和极氪家展厅逐步转交给投资人接手。相应的销售人员也将从极氪雇员转为投资人旗下企业的员工。不过，极氪方面强调，这一调整不会影响其直营体系的核心管控能力。

有投资人透露，具体转让门店的数量尚未明确，但极氪今年将保持全国门店总量稳定在500家左右。极氪仍会保留相当数量的自营门店，以确保对终端售价和用户体验的直接管控。

针对上述消息，极氪回应称，随着极氪与领克战略整合的深入推进，公司正在借助领克的资源优势加强渠道协同。极氪将引入合伙人模式，以“直营为主、合伙人辅助”的策略拓展下沉市场，进一步完善渠道布局。

财报数据显示，极氪科技在2025年第二季度实现总营收274.31亿元，综合毛利率达到20.6%，创历史新高，同比增长2.6个百分点。上半年累计交付244,877台汽车，同比增长14.5%。

此外，极氪汽车于8月8日通过官方微博公布了2025年下半年的产品更新计划，涵盖极氪X、007、001、7X等多款车型，其余在售车型今年暂无更新。具体包括：

• 极氪007：主要调整内外饰细节，辅助驾驶与三电系统保持不变；
• 极氪001：将搭载Thor-U芯片和900V高压架构，内外饰微调；
• 极氪7X：部分车型升级Thor-U芯片与900V高压系统，内外饰同步优化。