特斯拉前充电团队在英国打造出租车专用快充站

8月18日消息，去年特斯拉CEO埃隆·马斯克突然解散公司充电部门后，一家名为Hubber的新创企业悄然崛起。这家由特斯拉前充电业务骨干组建的公司，正专注于解决城市出租车和商用车辆高速充电设施不足的痛点。

特斯拉去年这一出人意料的决定在业内引发诸多讨论，同时也让多家企业争相招揽这支全球顶尖的电动车充电团队的人才。其中，曾在特斯拉共事的哈利·福克斯、康纳·塞尔伍德和休·莱基选择联手创业。这三位创始人此前负责过英国和爱尔兰地区100座超级充电站、总计1200个充电桩的部署工作。

Hubber将自己定位为新型电动车充电服务商，专注于填补"城市充电缺口"。公司宣称是"英国领先的城市高功率电动车充电专家"，致力于解决能源转型中最紧迫的瓶颈之一：大城市快速、可靠充电设施的短缺问题。Hubber的业务模式包括收购并开发城市优质场地，将其改造为大型充电枢纽，同时运用专业的电网接入技术和快速交付复杂基础设施的能力。

值得注意的是，在英国城市交通中，出租车和末端配送车辆占比很高。这些车辆使用频率远超普通通勤车辆，对充电设施的需求更为迫切。Hubber指出，出租车的充电频率是私家车的五倍，这意味着它们更需要便捷的快速充电设施。而城市环境中，许多住宅没有私人车库，尽管伦敦已开始部署路边充电桩，但普及度仍然有限。

商用车辆司机对充电站的需求也与普通车主不同。他们更注重充电速度和成本效益，对充电站是否靠近主干道或商业配套的要求相对较低。基于这些洞察，Hubber正在考察那些可能被其他开发商忽视的场地，如废弃仓库或加油站，研究如何将其改造成高吞吐量的充电站点。

这些充电枢纽会配备一些基础便利设施，如洗手间和自动售货机，以满足出租车或网约车司机的临时需求。但核心设计理念仍是确保快速周转，让司机能够尽快完成充电继续工作。从示意图可以看出，站点规划充分考虑了不同车型的需求，前部为轻型车辆充电区，后部则为大型配送车辆设置了专用充电区域。

Hubber还将目光投向了自动驾驶时代。随着Waymo等无人驾驶网约车的发展，未来可能需要专门的充电场所。不过就目前而言，完全自动化的充电解决方案尚未成熟，短期内仍需人工参与。

虽然公司有意向拓展英国和爱尔兰以外的市场，但现阶段仍以本土业务为主。毕竟这家初创企业刚刚起步，不过近期获得的6000万英镑（约合5.84亿元人民币）投资将为项目推进提供有力支持。

据悉，Hubber的首个充电站将于8月20日在伦敦南部的森林山车站附近正式投入运营。该站点设有12个充电车位，配备3台150千瓦和3台300千瓦的双头充电器。运营方RAW充电公司表示，开业首周将提供免费快速充电服务。