一汽丰田高管质疑小米汽车数据，暗讽部分车企盲目跟风

8月13日，一汽丰田汽车销售有限公司企划部部长"一丰赵东"在社交媒体上指出，雷军在介绍小米YU7时提到的"轮轴比3倍"存在计算错误。

赵东解释道："从小米最新发布的PPT可以看出，前后轮之间能放下3个轮胎，这意味着轴距与轮胎直径的实际比例应该是4，而不是雷总所说的3。"

这位资深汽车人特别指出，传统汽车理论中根本不存在"轮轴比"或"轮高比"这样的专业术语。"因为这是雷总提出的观点，作为业内人士的我一开始也没敢质疑。后来专门请教了研发部门的同事才确认，这些概念其实都是小米汽车首创的，也算是为汽车行业贡献了新名词。"

赵东还提到一个有趣的现象：自从小米提出"最优轮轴比为3倍"的说法后，不少车企都跟风宣传自己的车型也达到了这个标准。"但实际上，小米YU7的真实轮轴比是4，丰田BZ5同样也是4。3倍轮轴比那是拖拉机的标准，乘用车根本不可能有这样的比例。"

最后，赵东幽默地评价了那些盲目跟风的车企："这就好比考试作弊，结果把别人的错误答案也原封不动地抄了过来。"