8月5日最新动态显示，今年5月28日比亚迪推出的第五代DM混动技术，成功将NEDC标准下的百公里亏电油耗控制在2.9升，率先开启油耗"2升时代"。该技术发布一年以来，至今仍保持行业领先地位。
今日，比亚迪官方宣布第五代DM技术实现再次进化，将NEDC工况百公里亏电油耗进一步降低10%，刷新至2.6升，这一成绩已获得国家汽车质量检验检测中心（广东）的权威认证，再度创下全球最低油耗纪录。
毋庸置疑，比亚迪第五代DM技术已成为全球插电混动领域的技术标杆！
自第五代DM技术面世以来，比亚迪持续优化发动机、电驱总成及域控制器等核心硬件效能。要实现油耗的进一步突破，关键在于软硬件协同策略的升级。这表明插电混动技术已正式迈入"策略竞争新阶段"。
策略竞争主要聚焦三大核心维度：
首先是数据积累规模。第五代DM技术上市至今，搭载该技术的车型累计销量突破150万辆，每月产生约28亿公里行驶数据，覆盖超过180万种实际工况；
其次是AI大模型应用。比亚迪创新研发了发动机AI模型与三电系统AI模型，运用大模型技术持续优化混动控制策略；
第三是工况覆盖广度。在省油策略精细化方面，比亚迪第五代DM技术的AI大模型已掌握超180万种工况，针对每个工况都通过AI模型制定最优省油方案。
传统混动系统开发过程中，工程师通常只能针对有限工况制定策略，就如同高考备战阶段，教师最多能准备100套模拟试题，难以全面覆盖所有知识点。
而比亚迪第五代DM技术凭借超过150万车主的实际使用，每月产生28亿公里行驶数据，覆盖超180万种工况，构建起反映真实用车场景的"超级题库"。
基于海量数据基础和璇玑架构的整车智能能力，比亚迪全新开发的发动机AI模型与三电系统AI模型，宛如"超级学霸"般深入研习超180万种工况的"超级题库"，为每种行车场景量身定制精细化省油策略。
比亚迪投入逾万名工程师专注研发第五代DM技术，致力于挖掘每一滴燃油的最大效能，只为让用户日常出行更加经济节能。
以秦L DM-i和海豹06 DM-i满油满电续航2100公里为例，技术进化后每百公里可节省0.3升燃油，全程总计节约6.3升。
