7月29日消息，理想i8今日晚间正式上市，共推出Pro、Max、Ultra三款车型，售价分别为32.18万、34.98万、36.98万元，车辆将于8月20日开启交付。

理想i8的设计理念源于游艇，车辆延续MEGA前脸设计风格，尾部则与理想L系SUV一脉相承，提供5款车身外观色，3款内饰配色，标配20、21英寸两款轮毂。

整车风阻系数0.18Cd，比焕新版特斯拉Model 3还低，超低风阻带来了极低能耗和更低的噪音。李想表示，理想i8可以做到Mega一样安静。

理想i8的内饰整体设计延续了家族化风格，中控台上只有中控副驾双联屏，仪表盘由AR-HUD代替，方向盘上保留了小屏幕，显示车辆档位、电量、状态等核心信息。

后排提供的吸顶娱乐屏，虽然材质换成了LCD，但尺寸同步增大。中岛台下方为冰箱。

i8的空调出风口由L系的手动调节方向，升级为了电动调节，可以选择自动扫风，吹人或避人；方向盘前方增加了驾驶员专属音响，包括车距提醒、导航、转向等声音，减少对其他乘客的干扰。

理想i8车身长5085mm、宽1960mm、高1740mm，轴距3050mm，内部空间体验越级，超越5.2米的全尺寸SUV。

理想i8的前排座椅增加了2厘米的海绵层增加舒适度，且座椅两侧的侧翼面积更大，增大转弯时对腰部的支撑；座椅的通风功能，底部为吹风，而背部为吸风，保证凉风不会吹到背部，引起腰疼等。

前排座椅后方还为二排乘客增加了小桌板，无论是吃饭还是简单办公，都能应对。二排车门处，隐私玻璃、手动遮阳帘全都有。

理想i8全系标配双腔空悬，具备四档高度可调，离地间隙20厘米，拥有轿车的操控性以及上下车的便利性。

辅助驾驶方面，李想表示，理想i8全系标配激光雷达，夜间无任何灯光条件下，可看清200米外的事故车。而极端光线下的主动安全，也是理想i8标配激光雷达的根本原因。

在完整VLA大模型的加持下，理想i8拥有AEB自动紧急制动、AES自动紧急转向、异形障碍物紧急制动、全方位低速防护等主动安全功能。

动力上，i8全系搭载双电机四驱系统，总功率400千瓦，零百加速4.5秒，最高车速180公里/小时。

续航方面，标配5C三元锂电池，有90.1千瓦时和97.8千瓦时两种规格，CLTC续航分别为670公里和720公里，支持5C超充，10分钟可补能500公里。

理想实测在超充模式下，理想i8进行1500个满充满放循环，如果正常使用，相当于几十年的理想i8电池健康度仍然保持在80%以上。

作为理想首款纯电SUV，理想i8到来后，将会与乐道L90、蔚来ES8、问界M8纯电版等车型构成直接竞争关系，但从市场销量来看的话，理想i8的最大对手其实是自家兄弟理想L8，而理想i8的销量能否超越L8，也关乎着理想纯电战略的走向。