8月21日，理想汽车官方微博正式宣布，宇树科技人形机器人“笨笨”正式入职理想汽车。此前，理想汽车与宇树科技已经完成了一次备受关注的“梦幻联动”——宇树机器人化身“硅基车评人”笨笨，对全新理想L9 Livis展开了一场沉浸式体验。当时就有消息指出，宇树机器人后续有望“正式入职”理想汽车，参与日常办公以及售后互动。从“评车”到“入职”，前后仅相隔一天，引发了不少关注。

宇树机器人“笨笨”

8月20日，宇树机器人“笨笨”以车评人的身份亮相理想汽车门店，对全新理想L9 Livis进行了一次别开生面的体验展示。与传统车评人侧重介绍参数、解析配置不同，“笨笨”直接用机械身体测量车内空间，用真实动作演示车辆功能——它钻进L9 Livis的二排座椅，机械手比划一圈后表示：“头部有三拳的距离，腿部空间你们自己想象。”随后，它又躺进零重力座椅，给自己插上充电线，不一会儿便开始“打呼噜”。通过这种更直观的方式，“二排空间大”“座椅舒适”这类抽象描述被转化成了用户一眼就能看懂的实际体验。

紧接着，主动悬架随着音乐左右摆动，笨笨在一旁拍手称赞；来到5D影院模式时，座椅、音响和悬架协同工作，机器人也跟着节奏摇晃起来。其中最吸睛的环节，当属车外智能召唤测试——车辆自动从车位驶出，并平稳优雅地停在指定位置，而笨笨则呆萌地站在一旁。后备箱开启后，它还把自己带来的“二姨、表哥、三舅”等一大家子机器人全部塞进后备箱。这种“亲身上阵”的汽车评测方式，反而比真人车评更容易满足用户对真实体验感和场景化展示的需求。

宇树机器人“笨笨”

理想汽车CEO李想此前曾明确表示：“自动驾驶是具身智能的上半场，通用人形机器人是下半场。”理想L9 Livis本身就是“汽车机器人”的雏形——配备800V全主动悬架、全线控底盘以及自研马赫100芯片（双芯算力2560TOPS），被定义为“具备具身智能的机器人”。而宇树科技的人形机器人，则是当前行业内领先的双足具身智能设备。两者在底层逻辑上高度互通：共享芯片、大模型、感知系统和控制系统。一个正在学会走路，一个正在学会开车，技术路径和发展方向高度契合。

据此前透露，宇树科技与理想汽车的联动并不是一次性的“整活”营销。接下来，双方还将围绕机器人入职理想、工厂探厂等内容推出系列活动。未来，宇树机器人有望参与理想汽车门店的日常接待与体验互动，甚至延伸到售后服务场景；同时，探厂直播也在规划之中，届时将带领用户近距离了解智能制造全流程，进一步提升品牌科技感与用户参与感。