小米汽车首款量产车型SU7迎来上市后的首次大规模OTA升级。自5月13日起，第一代小米SU7开始陆续向全体车主推送OTA 1.16版本。官方将此次更新定义为“重大版本升级”，目标是把新款SU7上的重点能力同步到第一代车型，进一步统一并提升整体用车体验。

此次OTA升级的最大看点，集中在辅助驾驶和智能座舱功能的全面增强。对于不少车主来说，更关注的问题在于：这次小米SU7 OTA更新究竟新增了哪些实用功能与安全配置？是否能让日常驾驶更智能、更便捷，也更安全？

辅助驾驶能力全面进化

在智能驾驶辅助方面，本次新增了关注度较高的语音控车（Beta）功能。车主可通过语音指令直接控制车辆的横向与纵向动作，完成变道、调节车速等操作，不过当前仅支持SU7 Pro和Max车型。同时上线的收费站通行辅助（Beta），可协助车辆进入人工或ETC车道，并在收费岗亭附近自动停车，但驾驶员依然需要全程保持注意力，随时接管车辆。

安全辅助功能是本次大版本OTA升级的重点。新增的侧向避让辅助和前向防碰撞辅助（针对异形障碍物），可更有效识别并处理突然切入车道的车辆、行人，以及纸箱、轮胎等静态异形障碍物，从而进一步降低碰撞风险。更值得关注的是，全系车型此次都新增了疲劳分心状态下的应急停车辅助功能。当系统在辅助驾驶过程中检测到驾驶员长时间疲劳或分心，并在三级预警后仍未得到响应时，车辆将自动开启双闪、鸣笛提示，同时持续减速直至完全停车，随后辅助驾驶功能会被限制30分钟。

智能座舱与交互体验升级

“超级小爱”语音助手的整体能力也迎来明显提升。新增的“小爱陪伴”功能支持全网话题自由交流，具备一定记忆能力，并预设了每日资讯、音乐电台等常用场景。更重要的是，其新增的AI智控能力能够识别并操作车机屏幕，可深度联动Apple Music、小红书、抖音等十余款第三方应用，实现通过一句话完成搜索、分享、排号等复杂操作，进一步提升车机语音交互效率。

在驾驶体验方面，此次新增了车主管理模式。当车辆总里程达到300公里后，系统会自动从驾驶安全保护状态切换为该模式，车主可对车辆动力响应、最高车速以及高性能模式的使用权限进行更灵活的个性化设置。此外，新版本还增加了经济驾驶模式和晕车舒缓模式，并对能量回收强度档位进行了优化，帮助不同驾驶习惯的用户获得更舒适的驾乘体验。

细节优化与生态联动

在地图导航方面，本次升级新增了覆盖全国101个城市的全域车道级导航（Beta），带来更精准、更细致的路线引导。影音娱乐方面，“超级玩具箱”加入了全屏彩蛋、个性化音效以及可互动的桌面萌宠，让车内娱乐体验更丰富，也进一步提升了日常用车的趣味性。

系统交互层面同样进行了多项细节优化，例如新增车辆行程小结，以及空调极速升温/降温功能。在小米“人车家全生态”联动方面，新增了对qborn儿童安全座椅Ultra的车机联动支持，可实现安全带检测、儿童遗忘提醒等实用功能。整个OTA升级过程大约需要30分钟，建议车主提前确认车辆电量高于20%，并确保车辆处于安全驻车状态后再进行更新。