8 月 17 日消息，昨日“谁杀死了驾校”登上微博并引发广泛热议，相关话题一度冲上微博热搜第一。话题内容显示，曾经生意火爆的驾校行业如今正面临明显的供给过剩问题，不少中小驾校出现亏损，甚至倒闭退场。

据媒体“第一财经”报道，过去不少学员需要顶着烈日围着一辆教练车排队练车，而如今很多驾校已经逐步告别长时间等待，“一人一车”的驾校培训模式开始兴起。该媒体记者在广州市番禺区南村一家驾校看到，这家驾校的小二楼挂着“即报名即练车 日夜班练车 一人一车 免费模拟”的宣传广告语。

如果把历年新增机动车驾驶人的数据放在一起观察，就能看出一个非常清晰的变化趋势。按照公安部统计数据，2015 年，驾龄 1 年以内的驾驶人，也就是当年新领证驾驶人，达到 3613 万；到了 2016 年，这一数字回落至 3314 万人；2019 年则进一步下降到 2943 万人。再看近三年，新领证驾驶人数量仍在持续下滑：2023 年新领证驾驶人为 2429 万人，2024 年新领证驾驶人为 2226 万人，到 2025 年则为 2051 万人。换句话说，与 2015 年相比，新领证驾驶员数量已经减少了 43%。

“第一财经”表示，驾校行业遇冷背后有多重因素。当前学驾照的人群主要以刚满 18 岁的年轻人和大学生为主，但从出生人口结构来看，“00 后”规模相较“80 后”“90 后”更少。同时，年轻人的出行与消费观念也在发生变化，网约车、地铁、公交等公共出行方式，正在逐步替代一部分自驾需求，这也影响了驾校报名和驾驶培训市场的增长空间。

随着驾培行业粗放式发展的阶段逐渐结束，当前整个驾驶培训行业也在加快转型升级，包括推进智能化教学、压缩运营成本、提升教学质量以及完善服务标准等方面。

以行业龙头东方时尚（603377）为例，4 月 17 日，东方时尚披露 2025 年年报，2025 年营业收入为 6.18 亿元，净利润较上年同期减亏 17.41%。

在主营业务布局方面，东方时尚给出的发展方向十分明确：继续坚定推进数智化升级与绿色化转型。这背后的核心抓手，就是以“智能 + 节能”双能战略，支撑公司实现更长期、更具韧性的增长。与此同时，公司也将持续把科技创新放在重要位置，加快智能驾驶培训体系的推广与落地。其打造的“VR+AI+ 实际道路训练”三位一体智能驾驶培训模式，已经进一步推动学车流程向智能化、场景化和标准化发展。接下来，公司仍将持续加大对 VR+AI 智能驾驶培训体系的投入和升级，进一步释放规模化效应，持续优化业务模式，并全面提升盈利能力。

除了硬件设施升级之外，越来越多的驾校也开始比拼服务与体验。当前年轻用户对消费体验要求更高，驾校也必须提升整体学车体验，例如收费是否透明、教练服务是否规范、拿证效率是否更高，都是学员重点关注的内容。目前，越来越多驾校推出“一人一车”“免费接送”等服务，并加强对教练团队的严格管理，从多个维度满足学员对学车体验和驾考培训服务的需求。