8 月 13 日消息，福特汽车公司计划自 2030 年起，将部分林肯车型的生产业务从中国转移至美国本土，以应对美国市场政策变化及关税压力。
目前，美国对从中国进口的燃油车和电动车均征收较高关税。福特方面证实，其从中国进口到美国销售的主要车型——林肯航海家（Nautilus），当前面临 52.5% 的关税税率。
福特 CEO 吉姆 · 法利（Jim Farley）于 8 月 12 日与美国商务部长霍华德 · 卢特尼克（Howard Lutnick）共同接受路透社采访时表示，这一调整是基于美国政府现行政策作出的决定。
法利表示：“在政府政策明确之后，我们立即作出了这一决定。我们清楚他们希望推动什么，也清楚这对福特意味着什么。”卢特尼克则称：“福特具备优势，美国本土制造同样具备优势。”
林肯航海家是福特目前唯一一款从中国进口到美国市场销售的车型。该车由福特与长安汽车的合资企业在杭州工厂生产。注意到，福特自 2024 年起开始从中国进口这款车型，当时给出的原因是北美地区缺乏可用产能。
此前负责这款 SUV 组装任务的加拿大安大略省工厂，已完成产线调整，目前转向生产其他车型。福特也确认，林肯航海家继续在美国销售并不需要额外申请特别许可。法利进一步解释称，除关税因素外，《联网汽车规定》也对在美销售车辆中使用中国技术和硬件设置了限制；在两项政策叠加影响下，最终推动了产能转移。不过从根本上看，关税仍然是最主要的驱动因素。
据路透社和彭博社报道，福特正计划在美国进一步提升林肯品牌车型产量，但新增产能最终将落地哪座工厂，目前尚未对外明确。当前，林肯领航员（Na vigator）由肯塔基州路易斯维尔工厂负责组装，飞行家（A viator）则在芝加哥工厂生产，并出口至加拿大、墨西哥以及中东市场。按照福特的说法，这一生产布局预计将带来数千个直接和间接就业岗位。
