路虎正式发布卫士达喀尔版官方图片。新车基于将征战2026年达喀尔拉力赛量产组的冠军赛车D7X-R打造，定位为一款可合法上路的民用高性能越野车。该车型诞生于专业拉力赛事平台，完整保留了冠军赛车的车身架构与核心工程技术，并围绕动力表现、越野性能和赛道化配置进行了全面强化。根据官方资料，其整体规格和性能定位均高于现款卫士OCTA。卫士达喀尔版已在2026年蒙特雷汽车周完成全球首次公开亮相，目前用户可提交购车意向登记，正式开启预订预计将在2027年初。

外观方面，路虎卫士达喀尔版延续了D7X-R拉力赛车的硬派设计风格。整车配备铆接式宽体轮拱、车顶高强度射灯、高位碳纤维进气口、轻量化碳纤维发动机舱盖、强化型前后挡泥板以及全覆盖铝合金底盘护板，不仅进一步提升极限越野环境下的防护能力，也塑造出极具冲击力的赛化视觉效果。专属车漆采用达喀尔沙漠黄与橄榄绿双色搭配，以此致敬夺冠赛车。

车身尺寸也经过针对性优化，轮距进一步加宽，离地间隙同步提升。新车标配20英寸轻量化锻造轮圈和35英寸全地形越野轮胎，并匹配专属调校的螺旋弹簧与倍适登赛事级减震系统，从而显著提升复杂路况下的通过能力以及高速穿越时的车身稳定性。

内饰部分采用2+2四座布局，标配高性能竞技座椅，并支持选装四点式赛车安全带。座舱内部还预留了头盔收纳空间，尽可能还原真实的拉力驾驶氛围。与此同时，后备厢集成专用备胎固定支架和车载充气泵接口，确保车辆在长途穿越和重度越野场景中拥有更高的实用性与应急保障能力。

动力系统方面，这款路虎卫士达喀尔版延续D7X-R赛车平台技术基础，与赛车版本共享车身结构、传动系统、全时四驱架构以及核心动力总成，并搭载与宝马联合开发的4.4升双涡轮增压V8发动机。受赛事规则限制，赛车版本的最大功率被设定为400马力；而在民用版本上，这一限制取消后，发动机最大功率提升至635马力，峰值扭矩达到750牛·米。按照这一动力参数来看，新车不仅在输出表现上超过原型赛车，也强于目前最大功率540马力的卫士OCTA，成为路虎品牌迄今动力最强的量产SUV。

此外，车辆还配备专属智能地形响应系统，新增沙漠模式与碎石模式两种专业越野设定，并首次引入源自拉力赛事的飞行模式，专门针对高速飞跳、腾空落地等极限动态工况进行优化，进一步拓宽了整车的高性能越野能力边界。