近日，中汽数研依据乘联会最新零售数据，发布了2025年1-11月新势力品牌主力车型累计销量排行榜。榜单背后反映出一个重要趋势：今年前11个月，新能源乘用车整体零售销量达到1147.2万辆，同比增长219.6%，市场渗透率进一步提升至53.4%，再创历史新高。也就是说，如今每销售两辆新车，就有一辆属于新能源汽车，这一市场占比已经十分突出。
位居榜首的依旧是小米SU7，表现可谓毫无悬念。作为小米汽车推出的首款量产轿车，小米SU7在前11个月累计交付24.70万辆，同比增长高达117.3%，相比第二名领先优势达到8.4万辆。放在智能电动轿车细分市场来看，这样的销量成绩几乎具备绝对领先地位。与此同时，小米旗下另一款纯电SUV——YU7同样表现亮眼，以11.46万辆的累计销量排名榜单第六。两款主力车型同步发力，也让小米汽车在新能源汽车市场的产品布局愈发清晰。
再看问界品牌，整体延续了去年以来的强势增长态势。M8、M9、M7三款SUV均进入销量排行榜前十，分别位列第四（13.33万辆）、第七（10.64万辆）和第十（8.62万辆）。即便是定位更入门的M5，也凭借3.38万辆的累计销量成功上榜。从高端到入门、从大尺寸到中型SUV，问界的产品矩阵已经覆盖多个细分价位区间，市场认可度和品牌竞争力都相当稳固。
零跑汽车则是双车型共同走强的典型案例。C10和C11分别以12.51万辆和8.84万辆的累计销量排名第五和第八，同比增幅均突破100%，展现出很强的增长势能。回看传统新势力头部阵营，小鹏KANMOS以16.3万辆、接近400%的同比增速排名第二；理想L6则以15.38万辆位列第三，不过同比出现了4.5%的小幅下滑。至于蔚来体系内的车型，暂时仍未进入前二十，其中表现最好的乐道L60以6.01万辆排名第二十二位。整体来看，这份新势力品牌销量排行榜清晰显示出市场格局正在加速重塑，谁能持续打造爆款新能源车型，谁就更有机会在渗透率超过53%的新能源汽车市场中稳住领先位置。
